[实用新型]一种客滚桥同步升降装置

说明书

本实用新型公开了一种客滚桥同步升降装置，包括桥体、桥体立柱、液压油缸、液压油缸和客滚桥桥体；其特点是，A、B两个液压油缸上分别设油缸外置传感器，油缸外置传感器与电控柜中的PLC电气控制系统通过线路相连，PLC电气控制系统与液压站上的液压控制阀通过线路相连；PLC电气控制系统通过电信号控制液压控制阀动作，液压控制阀控制A、B两个液压油缸升降；两个液压油缸在升降桥体时保持同步性，偏差不大于30mm并可自动纠偏调整，偏差超过50mm,停止两个液压油缸动作，防止桥体升降偏差过大受扭而损坏。

技术领域

本实用新型涉及客滚桥技术领域，具体地讲是一种客滚桥同步升降装置；主要运用于客滚行业，是在客滚桥升降过程中，通过液压电控系统控制升降两个液压油缸让桥体升降过程位移偏差控制在30mm内并能自动纠偏；超过50mm，两个液压油缸停止动作,避免桥体位移偏差过大受扭而损坏。

背景技术

客滚桥是连接客滚船与岸壁的重要纽带,是车辆上下客滚船的重要通道；这就要求客滚桥时刻都要保证桥体安全，能确保车辆安全高效的上下客滚桥。

传统的客滚桥主要由桥体、工作油缸、液压电控系统、客滚桥桥体、立柱组成；这种配置起降油缸没有位移偏差自动纠偏功能，在桥体起降过程中桥体极容易在位移偏差过大的情况下受扭而致桥体损坏，无法保证通行车辆安全上下客滚桥。

实用新型内容

本实用新型的目的克服了上述已有技术的不足，而提供一种客滚桥同步升降装置。

本实用新型提供的技术方案是：一种客滚桥同步升降装置，包括桥体、桥体立柱、液压油缸、连接板；所述的桥体通过连接板与液压油缸一端连接，液压油缸另一端悬挂于桥体立柱上，液压油缸为A、B两个液压油缸，组成客滚桥升降机构；其特征在于，所述的A、B两个液压油缸上分别设油缸外置传感器，所述的油缸外置传感器与电控柜中的PLC电气控制系统通过线路相连，PLC电气控制系统与液压站上的液压控制阀通过线路相连；PLC电气控制系统通过电信号控制液压控制阀动作，液压控制阀控制A、B两个液压油缸升降。

本实用新型的有益效果：1、两个液压油缸设计油缸外置传感器，在油缸起降过程中给PLC电气控制系统反馈位移偏差数据信号；2、采用PLC电气控制系统给电磁控制阀信号控制两个液压油缸的升降速度，让两个液压油缸位移偏差在允许的安全范围内。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

为了更好的理解与实施，下面结合附图给详细说明本实用新型。

如图1、2所示，一种客滚桥同步升降装置，包括桥体5、桥体立柱1、液压油缸3、连接板4；桥体5通过连接板4与液压油缸3一端连接，液压油缸3另一端悬挂于桥体立柱1上，液压油缸3为A、B两个液压油缸，组成客滚桥升降机构；在A、B两个液压油缸上分别安装油缸外置传感器2，油缸外置传感器2与PLC电气控制系统线路相连，PLC电气控制系统与液压控制阀线路相连，进行数据的输入与输出；为了保证获取桥体的A、B两个液压油缸的位移偏差的可靠数据，将A、B两个液压油缸上油缸外置传感器2上的拉绳固定在桥面上，随桥体升降来获得位移数据，将数据传给PLC电气控制系统进行对比，当两个液压油缸升降位移偏差超过30mm时，油缸外置传感器2将数据传给PLC电气控制系统,PLC电气控制系统根据设定的内部数据进行对比按预置程序输出指令给液压控制阀，液压控制阀控制液压油缸的油量供给，达到两个液压油缸同步，防止桥体受扭而损坏。

本实用新型的一种客滚桥同步升降装置，工作原理：如图2所示，两个液压油缸负责提升桥体升降，每个液压油缸上安装有位移传感器，实时反馈液压油缸的行程；

液压控制阀控制液压油缸伸出或收回动作；