[实用新型]一种轮毂铸造生产线的轮毂取出机构

说明书

本实用新型提供了一种轮毂铸造生产线的轮毂取出机构，属于轮毂铸造技术领域。它解决了现有轮毂铸造生产线需人工取出轮毂等技术问题。本轮毂铸造生产线包括铸造轮毂用的铸造模具，铸造模具的一侧设有导轨一，导轨一上设有移动座一，本轮毂取出机构设置在移动座一上，包括两根夹臂和设置在移动座一上能上下以及前后移动的固定台三，两根夹臂的一端滑动连接在固定台三，固定台三上设有能带动两根夹臂相向或者相对移动的气缸四，固定台三上位于两根夹臂之间设有脱模锤，脱模锤转动连接在固定台三上，固定台三上设有能带动脱模锤前后摆动的摆动机构。本实用新型具有能实现将轮毂从铸造模具中自动取出的优点。

技术领域

本实用新型属于轮毂铸造技术领域，涉及一种轮毂铸造的生产线，特别是一种轮毂铸造生产线的轮毂取出机构。

背景技术

电动车轮毂一般采用铝铸造工艺制程，通过将铝水倒入铸造模具内成型得到，为了提高轮毂的强度，采用在轮毂内嵌入钢圈的方式来实现，例如中国专利文献公开的一种新型轮毂【申请号201910936264.0】等。

目前带钢圈的轮毂的铸造工艺主要采用人工操作来实现，轮毂的制造工序主要包括放置钢圈、浇入铝水以及取出轮毂。目前铸造模具包括上下模，其中上模能上下移动，下模的边沿具有脱模顶杆，在脱模时脱模顶杆能将轮毂向上顶出；取出轮毂时需要先等铸造模具冷却下来，冷却过程中工人需要等待，冷却完成后需要配合工具将轮毂取出，再冲洗铸造模具，例如中国专利文献公开的一种铝合金轮毂毛坯转运系统【申请号201210568777.9】，效率较低且具有危险性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种轮毂铸造生产线的轮毂取出机构，本实用新型解决的技术问题是能实现将轮毂从铸造模具中自动取出。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种轮毂铸造生产线的轮毂取出机构，轮毂铸造生产线包括铸造轮毂用的铸造模具，铸造模具的一侧设有导轨一，所述导轨一上设有移动座一，其特征在于，本轮毂取出机构设置在移动座一上，包括两根夹臂和设置在移动座一上能上下以及前后移动的固定台三，两根所述夹臂的一端滑动连接在固定台三，所述固定台三上设有能带动两根夹臂相向或者相对移动的气缸四，所述固定台三上位于两根夹臂之间设有脱模锤，所述脱模锤转动连接在固定台三上，所述固定台三上设有能带动脱模锤前后摆动的摆动机构。

铸造模具内的轮毂完成冷却后铸造模具的上模上升，铸造模具的脱模顶杆向上顶出，此时移动座一移动至铸造模具的正对位置，固定台三向前移动使得轮毂位于夹臂之间，通过气缸四使得夹臂相对靠近将轮毂夹紧，此时脱模锤通过摆动机构向前摆动敲击轮毂，通过振动使得轮毂与脱模顶杆之间完全分离，固定台三复位，实现将轮毂从铸造模具中取出；通过上述结构能自动将轮毂从铸造模具中取出，提高了效率且无安全隐患。

在上述的轮毂铸造生产线的轮毂取出机构中，所述摆动机构包括脱模气缸、第一连杆和第二连杆，所述脱模气缸沿前后方向固定在固定台三上，所述第一连杆的中段转动连接在固定台三上，所述第一连杆的下端与脱模气缸的气缸杆转动连接，所述脱模锤靠近上端处与固定台三转动连接，所述第二连杆的两端分别与第一连杆的上端和脱模锤的上端转动连接。脱模气缸的气缸杆向前伸长带动第一连杆的上端向后摆动，通过第二连杆拉动脱模锤的上端向后摆动，从而使得脱模锤的下端向前向上摆动敲击轮毂的下侧，使得轮毂的下侧与铸造模具的脱模顶杆分离，实现脱模。

作为另一种情况，在上述的轮毂铸造生产线的轮毂取出机构中，所述摆动机构包括脱模电机，所述脱模电机固定在固定台三上并位于脱模锤的一侧，所述脱模锤的上端通过摆动轴与固定台三转动连接，所述摆动轴与脱模锤同步转动，所述脱模电机的电机轴与摆动轴固定连接。通过脱模电机带动脱模锤向前向上摆动敲击轮毂的下侧，使得轮毂的下侧与铸造模具的脱模顶杆分离，实现脱模。