[实用新型]一种交通器材的固定件

说明书

本实用新型涉及交通器材技术领域，尤其为一种交通器材的固定件，包括：防撞柱本体，所述防撞柱本体的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部设置有固定块，所述固定块的底部固定连接有块体，所述块体与固定块相连通。本实用新型通过传动块通过传动槽带动卡块向一侧运动，卡块脱离通孔，通过弹簧一的弹力将防撞柱本体顶出，从而达到便于拆卸的目的，使得该交通器材的固定件具备便于拆装的优点，在实际使用过程中，通过固定机构和活动块的配合使用，固定机构能够对防撞柱本体的位置起到限定作用，从而起到警示的目的，避免车辆越过防撞柱，活动块与弹簧一的配合使用，便于将破损的防撞柱顶出，便于一名使用者对防撞柱进行更换。

技术领域

本实用新型涉及交通器材技术领域，具体为一种交通器材的固定件。

背景技术

发生交通事故的时候，都会在周围设立路障，为的就是保护现场以及不让其它车辆碰上，还有就是一些重要的场所等，以及一些下坡路等，都会设立交通器材，其主要包括：反光道钉、突起路标、轮廓标、防撞柱、防撞水马.气马、诱导标、防撞桶、标志杆、广角镜、防眩板、隔离护栏、热熔标线、反光标牌、减速带等。

在停车场等地方会设有防撞柱，但现有的防撞柱大多都是直接掩埋在混凝土中，当防撞柱损害时需要对防撞柱进行更换，在更换时需要将掩埋防撞柱附近的混泥土拆除，才能将破损的防撞柱取出进行更换，不仅拆除时间长，而且安装后还不能立即使用，降低了防撞柱的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通器材的固定件，具备便于拆装的优点，解决了现有的防撞柱大多都是直接掩埋在混凝土中，当防撞柱损害时需要对防撞柱进行更换，在更换时需要将掩埋防撞柱附近的混泥土拆除，才能将破损的防撞柱取出进行更换，不仅拆除时间长，而且安装后还不能立即使用，降低了防撞柱实用性的问题。

为达成上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通器材的固定件，包括：防撞柱本体，所述防撞柱本体的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部设置有固定块，所述固定块的底部固定连接有块体，所述块体与固定块相连通，所述固定块顶部的两侧均开设有卡槽，所述连接块底部的两侧均固定连接有定位块，所述定位块的底部贯穿至卡槽的内腔，所述定位块的一侧开设有通孔，所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔的内腔设置有固定机构，所述连接块的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底端依次贯穿固定块和块体并延伸至块体的内腔，所述块体内腔的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块的一侧固定连接有活动块，所述活动块的底部固定连有弹簧一，所述弹簧一的底端与块体的内壁固定连接，所述活动块的顶部与竖杆相接触。

进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述固定机构包含有开设于空腔内腔底部的滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿至滑槽的外侧并固定连接有卡块，所述卡块的一侧贯穿空腔并延伸至通孔的内腔，所述卡块正表面的左侧开设有传动槽，所述传动槽的内腔滑动连接有传动块，所述空腔内腔后侧的顶部通过轴承转动连接有传动柱，所述传动柱的前端贯穿至固定块的外侧并固定连接有内六角螺帽，所述传动柱的表面固定连接有斜杆，所述斜杆远离传动柱的一侧与传动块固定连接，所述卡块左侧的底部固定连接有弹簧二，所述弹簧二左端与空腔的内壁固定连接。

进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述块体的表面开设有槽孔，所述槽孔的数量为四个。

进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述滑块的形状为T形，所述滑槽的槽形为T形。

进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述防撞柱本体的顶部固定连接有绳扣，所述绳扣的形状为圆形。

进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述块体的底部固定连接有安装块，所述安装块的形状为三角形。