[实用新型]一种单轨吊制动缸辅助修复装置

说明书

本实用新型属于单轨吊装置技术领域，具体公开一种单轨吊制动缸辅助修复装置，包括操作平台、用于压缩弹簧的液压油缸、用于为液压油缸提供动力的液压站以及用于限位待检修制动缸的限位固定座，所述液压油缸、液压站和限位固定座均固定于操作平台上，所述液压油缸的伸缩杆伸缩方向与限位固定座的限位方向一致。通过将液压油缸和待检修的制动缸设置于适合人员高度的操作平台上，利用液压油缸及限位固定座的相对位置关系限定制动缸头的露出位置，不过分压缩制动缸弹簧，延长制动缸的使用寿命，方便进行检修，提高了维修效率，解决了制动缸无法修复的问题，具有很好的市场应用价值。

技术领域

本实用新型属于单轨吊装置技术领域，具体地说涉及一种单轨吊制动缸辅助修复装置。

背景技术

单轨吊机车普遍使用于煤矿辅助运输系统，在使用过程中，机车的制动缸出现漏液，造成制动力下降，就需进行更换；但制动缸为弹簧式结构，驱动油缸安装在弹簧中间，由于弹簧需要较大的力才能压缩露出内部的驱动油缸，这就导致不便于日常检修更换制动油缸密封。

因此，现有技术还有待于进一步发展和改进。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种单轨吊制动缸辅助修复装置。本实用新型提供如下技术方案：

一种单轨吊制动缸辅助修复装置，包括操作平台、用于压缩弹簧的液压油缸、用于为液压油缸提供动力的液压站以及用于限位待检修制动缸的限位固定座，所述液压油缸、液压站和限位固定座均固定于操作平台上，所述液压油缸的伸缩杆伸缩方向与限位固定座的限位方向一致。

作为本技术方案的优选方案，所述限位固定座包括用于容置制动缸的限位槽、用于限位制动缸端部弹簧位置的限位挡块以及用于避免制动缸脱离限位槽的限位盖板，所述限位挡块固定于限位槽远离液压油缸一侧的端部，所述限位盖板与限位槽可拆卸连接。

作为本技术方案的优选方案，所述限位挡块设置有两个，分别位于限位槽一端的两侧，两个限位挡块相对设置形成检修口。

作为本技术方案的优选方案，所述限位槽宽度大于制动缸弹簧外径，检修口宽度小于制动缸弹簧内径且大于制动缸缸头外径。

作为本技术方案的优选方案，所述液压油缸的伸缩杆端部固定有用于卡住制动缸外弹簧的卡爪，所述卡爪宽度小于限位槽宽度。

作为本技术方案的优选方案，所述卡爪为四角带有凸起的四爪卡。

作为本技术方案的优选方案，所述限位槽两侧外壁的顶端设置有固定耳，所述固定耳上设置有供销轴穿过的连接孔，所述限位盖板上对应连接孔设置有安装销轴的安装孔，销轴依次穿过安装孔和连接孔后将限位盖板与限位槽固定连接。

作为本技术方案的优选方案，所述液压油缸和限位固定座之间还设置有用于固定液压油缸伸缩杆伸出长度的限位件，所述限位件宽度大于伸缩杆的外径且小于卡爪的宽度。

作为本技术方案的优选方案，所述操作平台设置为上下双层结构，上层平台设置有液压油缸及限位固定座，下层平台设置有液压站及用于临时存储制动缸的收纳台。

作为本技术方案的优选方案，还包括用于控制液压油缸启动状态的液压控制阀以及用于控制液压站启动状态的空气开关，所述液压控制阀固定于上层平台上，空气开关安装在配电箱内，配电箱固定于下层平台上。

有益效果：

1、通过将液压油缸和待检修的制动缸设置于适合人员高度的操作平台上，利用液压油缸及限位固定座的相对位置关系限定制动缸头的露出位置，不过分压缩制动缸弹簧，延长制动缸的使用寿命，方便进行检修，提高了维修效率，解决了制动缸无法修复的问题，具有很好的市场应用价值；

2、通过限位固定座将制动缸进行位置限位，避免液压油缸压缩制动缸弹簧的过程中因受力不稳定导致制动缸弹出脱离限位槽的限位，给工作人员的人身安全造成隐患；