[实用新型]一种汽车座椅头枕调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅头枕调节装置，其头枕骨架的第一杆体及第二杆体分别穿插于套体，第一杆体及第二杆体下端朝套体下方延伸出并固定连接于升降梁，套体之间连接设有安装座架，升降梁螺纹连接于纵向丝杆，安装座架上安装设有驱动装置，纵向丝杆连接于驱动装置并由驱动装置驱动转动；第一杆体上端的第一U形块通过轴体安装有能绕轴体旋转的第一耳板，第二杆体上端的第二U形块具有第一弹性侧块壁和第二弹性侧块壁，第一弹性侧块壁和第二弹性侧块壁之间通过轴体安装有能绕轴体旋转的第二耳板，轴体的外凸轴端铰接安装拨动件，能向上提拉拨动件后手动拨动座椅头枕调整角度，并在角度调整后向下按压拨动件对座椅头枕锁止固定。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕调节装置。

背景技术

现有的汽车座椅头枕调节装置如中国实用新型专利（公告号CN209320782）所公开的，由设于汽车座椅内部的电机驱动第二齿轮，并由第二齿轮与第一齿轮啮合传动驱动头枕骨架转轴转动并同步带动头枕骨架及头枕相对靠背骨架转动来实现头枕的角度调节；同时可以将头枕骨架设计为伸缩式结构，通过手动或者电动方式来升降调节头枕，以调节头枕的高度。

而随着汽车的普及，汽车的样式不断推陈出新，汽车座椅头枕调节装置所采用的方式各种各样，在汽车座椅头枕调节方面也需要不断推陈出新以满足消费者的不同体验。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种操作方式不同的且调节操作方便、调节简单的汽车座椅头枕调节装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车座椅头枕调节装置，包括座椅头枕及头枕骨架，头枕骨架由平行设置的第一杆体及第二杆体组成，第一杆体及第二杆体的上端伸入到座椅头枕内，第一杆体及第二杆体分别穿插于套体，且第一杆体及第二杆体的下端朝套体的下方延伸出并固定连接于升降梁，套体之间连接设有安装座架，升降梁螺纹连接于纵向丝杆，安装座架上安装设有驱动装置，纵向丝杆连接于驱动装置并由驱动装置驱动转动，可通过驱动装置驱动纵向丝杆动作使得升降梁升降，升降梁升降的同时带动座椅头枕及头枕骨架升降，进而调节座椅头枕的高度；第一杆体上端设有第一U形块，第二杆体上端设有第二U形块，第一U形块的U形槽中通过轴体安装有能绕轴体旋转的第一耳板，第二U形块具有第一弹性侧块壁和第二弹性侧块壁，轴体水平延伸穿过第一弹性侧块壁和第二弹性侧块壁且朝第二U形块的外侧凸出延伸形成外凸轴端，第一弹性侧块壁和第二弹性侧块壁之间通过轴体安装有能绕轴体旋转的第二耳板，第一弹性侧块壁的内壁面设有第一锁止块，第二弹性侧块壁的内壁面设有第二锁止块，外凸轴端铰接安装有拨动件，拨动件外露于座椅头枕，向上提拉拨动件能使第一弹性侧块壁及第二弹性侧块壁朝外张开并解除第一锁止块、第二锁止块对第二耳板的锁止定位，此时第一耳板及第二耳板能绕轴体转动，座椅头枕内设置有与第一耳板、第二耳板连接的构件，可以使得座椅头枕可转动调整角度；向下按压拨动件能使第一弹性侧块壁及第二弹性侧块壁朝内压缩并使第一锁止块、第二锁止块对第二耳板进行锁止定位，此时第二耳板被锁止固定无法转动，可实现在座椅头枕角度调整完成后对座椅头枕的锁止固定。

作为优选方案，第一耳板通过第一轴套枢装于轴体；第二耳板通过第二轴套枢装于轴体，第二轴套的两端端面分别通过锯齿面与第一锁止块、第二锁止块的端面配合，拨动件设有与外凸轴端安装连接的槽体，槽体的槽口两侧对应外凸轴端设有圆形铰接部，圆形铰接部通过枢装轴偏心地铰接于外凸轴端，这样在向下按压拨动件时能使得圆形铰接部挤压第二弹性侧块壁，使第二轴套的两端端面与第一锁止块、第二锁止块的端面配合；在向上提拉拨动件时，圆形铰接部脱离对第二弹性侧块壁的挤压，第一弹性侧块壁及第二弹性侧块壁朝外张开，第一锁止块、第二锁止块的端面与第二轴套的端面分离，第二轴套能绕轴体转动，从而可进行座椅头枕的角度调节。

本实用新型具有如下有益效果：