[实用新型]交叉网纹珩磨条

说明书

本实用新型涉及一种交叉网纹珩磨条，本实用新型有效解决现有的珩磨条与珩磨条座之间安装较为繁琐且不具有一定程度的散热功能的问题；解决的技术方案包括：该珩磨条与砂条板之间无需焊接即可实现固定连接，而且当珩磨条磨损严重需要更换时，可快速实现对其更换，在珩磨过程中若珩磨条未读过高，还可加快珩磨条与外界环境的热交换速率实现快速向外排出珩磨条内热量的效果，该珩磨条安装方便且使用寿命长，可进行广泛推广使用。

技术领域

本实用新型属于珩磨机配件技术领域，具体涉及交叉网纹珩磨条。

背景技术

缸套作为内燃机发动机的核心零部件，在发动机的工作过程中起着至关重要的作用，气缸套内孔珩磨网纹对于发动机的动力性能、燃油经济性等有着直接的影响，气缸套内孔网纹采用珩磨加工的方式制成，通常将交叉网纹珩磨条粘接在砂条板上（可在缸套内壁上加工出珩磨网纹），砂条板安装在珩磨头上，珩磨头随机床上下往复运动的同时做旋转运动，在气缸套内孔表面形成给定角度的珩磨沟槽；

现有技术中通常采用焊接的方式将珩磨条固定在砂条板上，当珩磨条磨损较多且需要更换时，工作人员只能将砂条板整体从珩磨头上拆下，随后更换新的砂条板并且焊接上新的珩磨条，以实现对珩磨条的更换，此举无疑中增加了工作人员的任务量；

而且，将珩磨条焊接在砂条板上过程中涉及步骤较多且浪费时间，也降低了车间的生产效率，珩磨头带动珩磨条对缸套内壁进行打磨过程中，会产生大量的热量，若不及时将热量排走，则会造成珩磨头、珩磨条产生过热，珩磨头、珩磨条长时间处于过热的环境中工作，会影响其使用寿命；

鉴于以上，本方案提供交叉网纹珩磨条用于解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种交叉网纹珩磨条，该珩磨条与砂条板之间无需焊接即可实现固定连接，而且当珩磨条磨损严重需要更换时，可快速实现对其更换，在珩磨过程中若珩磨条未读过高，还可加快珩磨条与外界环境的热交换速率实现快速向外排出珩磨条内热量的效果，该珩磨条安装方便且使用寿命长，可进行广泛推广使用。

交叉网纹珩磨条，包括砂条且砂条一体设有加强连接层，所述加强连接层另一侧设有夹持层且夹持层用于和珩磨条座连接，其特征在于，所述加强连接层上间隔设有若干通孔且位于加强连接层两侧的夹持层上滑动安装有与砂条配合的限位板，所述加强连接层内置有感温材料且感温材料与限位板固定连接。

上述技术方案有益效果在于：

（1）该珩磨条与砂条板之间无需焊接即可实现快速固定连接，当珩磨条磨损严重需要更换时，无需将砂条板整体拆卸，只需将珩磨条从砂条板上取下即可， 而且拆卸过程简单、快速，相对于传统的更换方式，节省了大量的时间，从而提高了车间的生产效率；

（2）在本方案中，当珩磨过程中若珩磨条温度过高，通过控制限位板的移动可使得珩磨条与外界环境的热交换效率加快，进而加快其散热效率，当温度恢复正常时，限位板恢复至初始位置，可实现对珩磨条本体强度的进一步加固，使得珩磨条本体具有较高的稳定性；

（3）该珩磨条安装方便且使用寿命长，可进行广泛推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构另一视角示意图；

图3为本实用新型若干通孔露出时示意图；

图4为本实用新型通孔、若干散热片位置关系示意图；

图5为本实用新型夹持层、辅助加强层分离时示意图；

图6为本实用新型夹持层、辅助加强层分离后另一视角示意图。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至6对实施例进行详细说明。