[实用新型]前副车架总成及车辆

说明书

本实用新型公开了一种前副车架总成，包括前副车架本体和用于安装发动机悬置的悬置安装支架，悬置安装支架包括上部组件和与上部组件连接的下部组件，上部组件与所述前副车架本体连接且位于前副车架本体的上方，下部组件与前副车架本体连接且位于前副车架本体的外侧。本实用新型的前副车架总成，通过在前副车架本体上设置悬置安装支架，合理利用空间，方便发动机悬置的安装，进而方便发动机的布置。本实用新型还公开了一种车辆。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种前副车架总成及车辆。

背景技术

汽车前副车架在整车中起到承上启下作用，主要固定底盘零部件及支撑发动机悬置，在整车运动增加车身扭转刚度。由于某款车型发动机安装点较多，现有的前副车架不能满足发动机悬置安装的要求，不能在有限的空间内实现发动机悬置的安装，导致发动机悬置安装困难。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种前副车架总成，目的是方便发动机悬置的安装。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：前副车架总成，包括前副车架本体和用于安装发动机悬置的悬置安装支架，悬置安装支架包括上部组件和与上部组件连接的下部组件，上部组件与所述前副车架本体连接且位于前副车架本体的上方，下部组件与前副车架本体连接且位于前副车架本体的外侧。

所述上部组件和所述下部组件与所述前副车架本体为焊接连接。

所述上部组件为U型结构。

所述上部组件包括第一上连接板、与第一上连接板相对布置的第二上连接板以及与第一上连接板和第二上连接板连接的第三上连接板，第一上连接板、第二上连接板和第三上连接板与所述前副车架本体连接。

所述下部组件包括与所述第一上连接板连接的第一下连接板和与所述第二上连接板连接且与第一下连接板相对布置的第二下连接板，第一下连接板和第二下连接板与所述前副车架本体连接。

本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的前副车架总成。

本实用新型的前副车架总成，通过在前副车架本体上设置悬置安装支架，合理利用空间，方便发动机悬置的安装，进而方便发动机的布置。

附图说明

图1是本实用新型前副车架总成的俯视图；

图2是本实用新型前副车架总成的侧视图；

图3是悬置安装支架的主视图；

图4是悬置安装支架的侧视图；

上述图中的标记均为：1、前副车架本体；2、悬置安装支架；201、第一上连接板；202、第二上连接板；203、第三上连接板；204、第一下连接板；205、第二下连接板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”和“第三”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种前副车架总成，包括前副车架本体1和用于安装发动机悬置的悬置安装支架2，悬置安装支架2包括上部组件和与上部组件连接的下部组件，上部组件与前副车架本体1连接且位于前副车架本体1的上方，下部组件与前副车架本体1连接且位于前副车架本体1的外侧。