[实用新型]一种用于机车连板测试的机台有效
申请号: | 202122551170.7 | 申请日: | 2021-10-22 |
公开(公告)号: | CN216116713U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 王增明 | 申请(专利权)人: | 东台市强圣精密铸造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/02;G01M17/08 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 李苏哲 |
地址: | 224200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机车 测试 机台 | ||
本实用新型涉及测试机台技术领域,具体为一种用于机车连板测试的机台,包括机体,以及设置在机体一端的工作台,外框体的一端设置有电机,外框体的外壁活动连接有连接件,连接件远离外框体的一端与电机输出端连接,且连接件的另一端固定连接有第一螺杆,第一螺杆远离连接件的一端固定连接有中接杆,中接杆远离第一螺杆的一端固定连接有第二螺杆,第一螺杆的外壁螺纹套接有第一活动块,第二螺杆的外壁螺纹套接有第二活动块,第一活动块的上端固定连接有第一固定块,第二活动块的上端固定连接有第二固定块,本实用新型解决了因固定效果不佳,导致进行测试时机车连板容易晃动或移动的问题,固定效果好,增加了测试的成功率。
技术领域
本实用新型涉及测试机台技术领域,具体为一种用于机车连板测试的机台。
背景技术
机车连板即是机车连接板,是使相分离的两个或是多个结构件,连接为一个整体的结构件。
在机车连板生产后需要利用机台测试对其抗压能力进行测试,以此来保障产品的质量,然而在进行测试时,机台对机车连板的固定效果不佳,导致进行测试时,机车连板容易晃动或移动,造成测试失败。
针对上述问题,本实用新型提出了一种用于机车连板测试的机台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于机车连板测试的机台,外框体的一端设置有电机,外框体的外壁活动连接有连接件,连接件远离外框体的一端与电机输出端连接,且连接件的另一端固定连接有第一螺杆,第一螺杆远离连接件的一端固定连接有中接杆,中接杆远离第一螺杆的一端固定连接有第二螺杆,第一螺杆的外壁螺纹套接有第一活动块,第二螺杆的外壁螺纹套接有第二活动块,第一活动块的上端固定连接有第一固定块,第二活动块的上端固定连接有第二固定块,第一固定块与第二固定块的内侧均设置有固定凸块,从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于机车连板测试的机台,包括机体,以及设置在机体一端的工作台,机体的内部安装有测试主体,工作台的上端安装有固定机构,所述固定机构包括外框体,外框体的一端设置有电机,外框体的外壁活动连接有连接件,连接件远离外框体的一端与电机输出端连接,且连接件的另一端固定连接有第一螺杆,第一螺杆远离连接件的一端固定连接有中接杆,中接杆远离第一螺杆的一端固定连接有第二螺杆;
所述第一螺杆的外壁螺纹套接有第一活动块,第二螺杆的外壁螺纹套接有第二活动块,第一活动块的上端固定连接有第一固定块,第二活动块的上端固定连接有第二固定块。
优选的,所述第一固定块与第二固定块的内侧均设置有固定凸块,固定凸块为橡胶材质所制成的构件。
优选的,所述第一螺杆与第二螺杆的外壁螺纹结构相反。
优选的,所述电机的一端贴合有导热组件。
优选的,所述导热组件包括通孔,通孔的一端设置有散热风扇,散热风扇远离通孔的一端设置有散热孔。
优选的,所述通孔靠近电机的一端设置有聚热板,聚热板的外表面粘接有导热涂层。
优选的,所述聚热板为铜材质所制成的构件,导热涂层为石墨烯材质所制成的构件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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