[实用新型]一种用于吊箱的减速机

说明书

本实用新型公开了一种用于吊箱的减速机，包括减速机主体和减速机安装架，所述减速机主体上设有底座，且底座其中一侧连接有箱盖，并且底座远离箱盖的一侧对称连接有限位滚轮，所述箱盖外侧设有电机转轴安装座，且箱盖内侧对称安装有第一齿轮固定座以及第二齿轮固定座，所述第一齿轮固定座和第二齿轮固定座上分别连接有第一齿轮以及第二齿轮，且第一齿轮以及第二齿轮上均啮合有齿条。该用于吊箱的减速机设置了两个齿轮，增大了齿轮与齿条之间的接触面积，从而使传动更加平稳，有效减少了齿轮的磨损，延长了齿轮的使用寿命，易于吊箱减速机的使用。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种用于吊箱的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的用于吊箱的减速机在使用过程中，齿轮接触面小，传动过程不平稳，易使齿轮发生磨损，导致齿轮使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于吊箱的减速机，以解决上述背景技术提出的目前市场上用于吊箱的减速机在使用过程中，齿轮接触面小，传动过程不平稳，易使齿轮发生磨损，导致齿轮使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于吊箱的减速机，包括减速机主体和减速机安装架，所述减速机主体上设有底座，且底座其中一侧连接有箱盖，并且底座远离箱盖的一侧对称连接有限位滚轮，所述箱盖外侧设有电机转轴安装座，且箱盖内侧对称安装有第一齿轮固定座以及第二齿轮固定座，所述第一齿轮固定座和第二齿轮固定座上分别连接有第一齿轮以及第二齿轮，且第一齿轮以及第二齿轮上均啮合有齿条。

优选的，所述底座侧面均匀开设有固定孔，所述减速机安装架上均匀设有与固定孔位置相对应的连接板。

优选的，所述限位滚轮分别与第一齿轮以及第二齿轮位置相对应，且限位滚轮之间的距离大于第一齿轮以及第二齿轮之间的距离。

优选的，所述限位滚轮的宽度与齿条的厚度相等，且限位滚轮外侧设有一体结构的限位挡环。

优选的，所述齿条竖向设置，且限位滚轮与齿条接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于吊箱的减速机设置了两个齿轮，增大了齿轮与齿条之间的接触面积，从而使传动更加平稳，有效减少了齿轮的磨损，延长了齿轮的使用寿命，易于吊箱减速机的使用。该用于吊箱的减速机在底座上设置了用于齿条限位的限位滚轮，限位滚轮外侧设置了限位挡环，限位挡环可以对齿条起到限位防脱落的作用。

附图说明

图1为本实用新型一种用于吊箱的减速机结构示意图；

图2为本实用新型一种用于吊箱的减速机的箱盖内部结构示意图；

图3为本实用新型一种用于吊箱的减速机的底座与箱盖连接结构示意图；

图4为本实用新型一种用于吊箱的减速机的限位滚轮立体结构示意图。

图中：1、减速机主体，2、底座，3、限位滚轮，4、减速机安装架，5、齿条，6、固定孔，7、连接板，8、第一齿轮，9、第二齿轮，10、箱盖，11、第一齿轮固定座，12、第二齿轮固定座，13、电机转轴安装座，14、限位挡环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。