[实用新型]一种抗干扰高灵敏度新能源汽车发动机线束

说明书

本实用新型公开了一种抗干扰高灵敏度新能源汽车发动机线束，包括连接管，所述连接管两侧远离圆心处设有四组固定块，所述连接管顶部的两侧设有滑槽，两组所述滑槽的内部滑动设有连接杆，两组所述连接杆的底部设有防脱落组件，两组所述连接杆的内部贯穿设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两侧设有齿轮，所述连接管外侧的两侧滑动套设有转环；本实用新型通过双向螺纹杆、齿轮、收纳槽、防脱落板、弹簧、开槽、夹板、凸杆、连接杆、弧形凹槽和通槽之间的相互配合，使得两组防脱落板相互靠近，可以对两组插头进行相互挤压，防止两组插头之间出现松动，提高线束本体接口连接的稳定性，从而提高线束本体的抗干扰性以及降低线束本体的灵敏度。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机线束技术领域，具体为一种抗干扰高灵敏度新能源汽车发动机线束。

背景技术

发动机线束是汽车电路的网络主体,随着发动机的技术发展，发动机电控系统部分不断改善，发动机线束成为电控系统中的重要部分，也在发动机总成装配过程中也发挥着重大作用.

1、现有的汽车发动机线束在进行接口连接之后，不能够对线束本体以及其接口进行固定，当发动机产生强烈震动，易导致线束本体接口连接出现松动，降低线束本体接口连接的稳定性，从而降低线束本体的抗干扰性以及降低线束本体的灵敏度。

2、同时在对将线束固定后，由于线缆与插头之间不是一体成型，从而在震动时会对线缆进行不断的拉扯，很容易导致线束和插头之间的断裂，出现线路的暴露，很容易对人造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗干扰高灵敏度新能源汽车发动机线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗干扰高灵敏度新能源汽车发动机线束，包括连接管，所述连接管两侧远离圆心处设有四组固定块，所述连接管顶部的两侧设有滑槽，两组所述滑槽的内部滑动设有连接杆，两组所述连接杆的底部设有防脱落组件，两组所述连接杆的内部贯穿设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两侧设有齿轮，所述连接管外侧的两侧滑动套设有转环，所述齿轮与转环相互啮合，两组所述转环的内侧皆设有环形齿条，两组所述转环相互远离的一侧非圆心处均匀设有四组弧形槽，四组所述弧形槽的内部皆滑动设有滑杆，八组所述滑杆远离转环的一侧皆设有夹持杆，所述滑杆内部的两侧套设有两组线束。

优选的，所述防脱落组件包括收纳槽、防脱落板、弹簧、开槽、夹板、凸杆、弧形凹槽和通槽，所述防脱落板位于连接杆的底部，所述防脱落板内部的中间位置处设有开槽，所述开槽内部的顶部和底部皆设有收纳槽，两组所述收纳槽的内部相互远离处设有弹簧，两组所述弹簧相互靠近处设有凸杆，两组所述凸杆相互靠近处设有弹簧，两组所述夹板相互靠近处设有弧形凹槽，所述防脱落板一侧的顶部和底部皆设有通槽。

优选的，所述连接管正面一端设置有开口。

优选的，所述连接杆内部的顶部设有螺纹孔，所述双向螺纹杆与螺纹孔相互适配。

优选的，所述固定块的内部设有通孔，所述夹持杆的底部贯穿通孔的内部。

优选的，所述连接管外侧的两侧设有环形凹槽，所述转环位于环形凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过双向螺纹杆、齿轮、收纳槽、防脱落板、弹簧、开槽、夹板、凸杆、连接杆、弧形凹槽和通槽之间的相互配合，使得两组防脱落板相互靠近，可以对两组插头进行相互挤压，防止两组插头之间出现松动，提高线束本体接口连接的稳定性，从而提高线束本体的抗干扰性以及降低线束本体的灵敏度。

2、通过滑杆、夹持杆、固定块、转环和弧形槽之间的相互配合，可在将两组线束与连接管之间进行固定，从而可以使得线束和插头之间相互固定，减少震动对线束的拉扯，从而保护线束与插头之间的连接处，防止断裂。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；