[实用新型]一种车载手机无线充电散热结构

说明书

本实用新型涉及一种车载手机无线充电散热结构，包括充电器本体，所述充电器本体内部设置有降温风扇，所述降温风扇对充电器本体在充电过程中产生的热能进行散热，所述充电器本体表面开设有多条特斯拉阀状的通风通道；相比于现有技术，本实用新型在充电器本体内设置降温风扇，在充电器本体表面设置特斯拉阀状的通风通道，可以在降温风扇工作时对风速提升、将风吹得更远，一定程度上解决了以往的充电器在工作时产生的热能不能及时散发的问题。

技术领域

本实用新型涉及无线充电技术领域，具体涉及一种无线充电器。

背景技术

随着手机无线充电的广泛应用，以及车机互联普及，越来越多汽车设置搭载了无线充电装置，无线充电的过程中，待充电设备和无线充电器都会产生热能，这将严重影响待充电设备和无线充电器的充电性能。

目前，无线充电器主要采用金属外壳和在外壳上开孔，随之带来一个问题就是手机在车载无线充电时产生许多热量不能及时散发，若是充电时间较长，则这些热量有可能对移动电子设备和无线充电器都造成损害，对车辆带来极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型针对无线充电器给设备充电时散热不及时的问题，提供一种车载手机无线充电散热结构。

为了实现上述申请的目的，本发明提供了以下技术方案：

一种车载手机无线充电散热结构，包括充电器本体，所述充电器本体内部设置有降温风扇，降温风扇对充电器本体在充电过程中产生的热能进行散热，充电器本体表面开设有多条特斯拉阀状的通风通道。

通过采用上述技术方案，手机需要进行充电时将手机放置于无线充电器表面进行充电，充电过程中由于处理器高度运行会产生热量导致充电器温度过高，降温风扇内的传感器在检测到温度升高超过设定的值时便会自动启动对充电器本体进行降温，而设置在充电器本体表面的特斯拉阀状的通风通道会对风速提升，将风吹得更远，进一步提升对充电器本体降温的效率。

进一步地，所述充电器本体开设通风通道的一侧设有安装支架，安装支架中部开设有透风孔。

通过采用上述技术方案，安装支架用于固定手机减小手机滑落的可能性。

进一步地，所述安装支架背离充电器本体的一侧表面设有充电胶垫。

通过采用上述技术方案，安装支架背离充电器本体表面的一侧设置胶垫，可以增大与手机之间的摩擦力，减小手机充电时滑落的可能性。

进一步地，所述充电胶垫表面开设有多个倾斜的通风口，所述通风口倾斜的角度在5-40°之间。

通过采用上述技术方案，手机在充电的过程的过程中温度会升高，风扇启动产生的风能可以经过通风通道和安装支架吹送至充电胶垫，充电胶垫表面开设有多个通风口，风能即可通过通风口吹到手机背部一侧，通风口后斜一定角度，可以使得风能均匀分布更加有利于对手机进行降温。

进一步地，所述充电胶垫正面设有筋位，所述筋位厚度在0.3mm-1cm之间。

通过采用上述技术方案，胶垫正面设置的一定厚度的筋位，可以用于支撑手机，使得手机在充电过程中更加的稳固。

进一步地，所述充电器本体与安装支架之间通过卡扣组件连接，所述卡扣组件包括设置充电器本体宽度边缘的多个安装孔，卡扣组件还包括设置在安装支架朝向充电器本体一侧的多个支柱，支柱位于安装支架宽度边缘，所述每个支柱均与每个安装孔相配合。

通过采用上述技术方案，需要将安装支架贴合设置在充电器本体表面时将支柱插入安装孔中，即可将安装支架与充电器本体贴合固定；在安装支架损坏时，将支柱从安装孔中脱离，即可取下安装支架进行更换。

进一步地，所述安装支架中间设置有透风孔，透风孔由穿透布封闭。