[实用新型]一种列车检修电解液真空注入装置

说明书

本实用新型涉及蓄电池维护技术领域，公开了一种列车检修电解液真空注入装置，包括承载座，所述承载座的顶面设有储液罐，在储液罐上设有出液口，且出液口通过输液管连接有注液枪，在输液管的中段设有隔膜泵，在注液枪的气口通过输气管连接有设在承载座上的真空泵，所述承载座的底面设有矩阵布置的行走轮，在承载座的顶面设有U型扶手，所述真空泵与承载座之间设有橡胶空气弹簧，在隔膜泵与承载座之间设有橡胶空气弹簧，在储液罐与承载座之间设有橡胶空气弹簧；本申请设计合理，结构简单，安全可靠，省时省力，便于移动，加注稳定，加注效率高，不损伤蓄电池本体，提升了蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池维护技术领域，特别涉及一种列车检修电解液真空注入装置。

背景技术

蓄电池具有容量大，使用寿命长的特点，在现代社会的各个领域都有广泛的应用，铅酸蓄电池就是其中最常用的一种。安装在火车上的蓄电池由于长时间的使用和长时间的充电放电，对内部的电解液消耗较大，所以需要定期往蓄电池中加入电解液。

铅酸蓄电池采用胶体电解液，胶体电解液中由于加入了增稠剂二氧化硅，其粘度较大，流动性较差，直接灌注时，电池内部的气体难以排出，电解液在极群内部难以分布均匀，从而导致极板局部缺液，电池内阻大，容量低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种列车检修电解液真空注入装置，安全可靠，省时省力，便于移动，加注稳定，加注效率高，不损伤蓄电池本体，提升了蓄电池的使用寿命，有效的解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种列车检修电解液真空注入装置，包括承载座，所述承载座的顶面设有储液罐，在储液罐上设有出液口，且出液口通过输液管连接有注液枪，在输液管的中段设有隔膜泵，在注液枪的气口通过输气管连接有设在承载座上的真空泵。

进一步，考虑到列车长度较长，检修时间有限，所述承载座的底面设有矩阵布置的行走轮，在承载座的顶面设有U型扶手。

进一步，考虑到上述真空泵、隔膜泵和储液罐在注入电解液时，振动较大，所述真空泵与承载座之间设有橡胶空气弹簧，在隔膜泵与承载座之间设有橡胶空气弹簧，在储液罐与承载座之间设有橡胶空气弹簧。

进一步，考虑到注液时真空泵抽出的气体，腐蚀性较强，所述真空泵的出气口通过送气管与储液罐连通。

进一步，考虑到上述注液枪在小空间内进行注液操作，为了保证连接可靠性，所述注液枪包括竖管，所述竖管的中段侧壁设有封闭电解液加注口的扣帽，在扣帽内设有O型橡胶环，在竖管的上段侧壁设有液体接口，在竖管的上段侧壁设有气体接口，在竖管的上开口设有拧帽，在拧帽的偏心位置通过密封轴承连接有延伸到竖管下段的转杆，在转杆的上端设有旋拧部，在转杆的下端设有卡杆，在竖管的侧壁设有卡杆旋转的半圆槽，所述卡杆的长端旋出半圆槽与电解液加注口的内口卡接。

进一步，考虑到电解液加注时无法观测是否灌满，所述竖管的下端口设有液位计。

进一步，考虑到上述电解液加注时没有外界空气调节气压，所述储液罐的顶面设有单向调节阀。

进一步，考虑到上述电解液在35摄氏度时，电解液流速最优，所述储液罐内设有加热管。

进一步，考虑到上述注液枪在小空间内进行注液操作，为了进一步提高连接可靠性，所述注液枪包括竖管，所述竖管的中段侧壁设有封闭电解液加注口的扣帽，在扣帽内设有O型橡胶环，在竖管的上段侧壁设有液体接口，在竖管的上段侧壁设有气体接口，在竖管的上开口设有拧帽，在拧帽的中心位置滑动连接有延伸到竖管下段的圆杆，在圆杆的上端设有按钮，在圆杆的下端设有尖端，在竖管的侧壁等角度滑动连接有滑杆，在滑杆的外端设有卡头，在滑杆的内端设有折弯板，且折弯板的上端外向弯曲，在滑杆的侧壁折弯板与竖管内壁之间设有压缩弹簧，所述圆杆的尖端挤压折弯板使得卡头与电解液加注口的内口卡接。