[实用新型]行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种行车记录仪，包括摄像头和用于固定所述摄像头的固定座，所述摄像头包括外壳、设于所述外壳内的控制电路板及镜头，所述外壳一端具有一封板，所述封板上设有安装卡口，自所述连接接头外周向内凹设有卡接槽，所述连接接头的前端自安装卡口压紧装入所述外壳内且所述卡接槽在所述安装卡口处与所述封板卡持，自所述卡接槽底面向外延伸形成至少一个定位柱，所述安装卡口侧壁对应设有收容所述定位柱的定位槽。本实用新型通过连接接头与外壳卡扣连接，提高组装效率，通过设置定位柱，防止连接接头在安装卡口内径向转动。

技术领域

本实用新型涉及车载配件技术领域，尤其涉及一种行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪为人们的驾乘生活提供了极大的方便，然而现有技术中的行车记录仪尚存在一定的不足。摄像头上使用的电线电缆进出线槽多采用尼龙接头，尼龙接头与摄像头外壳连接采螺纹式连接，由于受材料、空间结构限制，常出现螺纹连接发生松动，导致接头脱落现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有电线线缆接头易松动问题，而提出的一种行车记录仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种行车记录仪，包括摄像头和用于固定所述摄像头的固定座，所述摄像头包括外壳、设于所述外壳内的控制电路板及镜头，所述外壳一端具有一封板，所述封板上设有安装卡口，自所述连接接头外周向内凹设有卡接槽，所述连接接头的前端自安装卡口压紧装入所述外壳内且所述卡接槽在所述安装卡口处与所述封板卡持，自所述卡接槽底面向外延伸形成至少一个定位柱，所述安装卡口侧壁对应设有收容所述定位柱的定位槽。

所述连接接头的前端为头部，所述头部为锥形结构，在外力作用下，所述头部穿过所述安装卡口装于所述外壳内。

所述第一壳体包括弧形第一连接端，所述第二壳体包括弧形第二连接端，所述封板与所述第一连接端一体成型。

所述第一连接端和所述第二连接端组装形成一连接部，所述固定座设有贯穿其前后表面的安装孔，所述连接部装于所述安装孔内。

所述第一连接端与所述第二连接端通过螺栓连接，所述第一连接端设有第一螺孔，所述第二连接端内部设有凸柱，所述凸柱设有第二螺孔，所述第二螺孔为盲孔，所述螺栓穿过所述第一螺孔与所述第二螺孔固定。

所述摄像头还包括设于所述外壳内的控制电路板、固定在所述控制电路板一面的图像传感器、固定在所述控制电路板另一面的数字信号处理芯片及支架，所述支架与设有所述图像传感器的控制电路板的一面固定，所述外壳侧面设有向外凸出的镜筒，所述镜头的一端与所述支架固定且与所述图像传感器相对，所述镜头另一端设置在所述镜筒中。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过连接接头与外壳卡扣连接，提高组装效率，通过设置定位柱，防止连接接头在安装卡口内径向转动。

附图说明

图1为本实用新型行车记录仪结构示意图；

图2为图1中摄像头分解结构示意图；

图3为图2中控制电路板另一面结构示意图；

图4为图1中摄像头、固定在分解结构示意图；

图5为图4中固定座本体结构示意图；

图6为图4中固定座分解结构示意图；

图7为图1中摄像头分解结构示意图；

图8为图1另一角度结构示意图；

图9为图8中A-A方向剖视图；

图10为图7中连接接头结构示意图；