[实用新型]一种用于车内噪声测试的固定支架

说明书

一种用于车内噪声测试的固定支架，包括L型杆，所述的L型杆的竖直部上固定设置有第一固定底座，所述的第一固定底座上方固定设置有第一紧固盖板，所述的第一固定底座和第一紧固盖板将声级计夹持；所述的L型杆的横直部上固定设置有第二固定底座，所述的第二固定底座上方固定设置有第二紧固盖板，所述的第二固定底座和第二紧固盖板夹持在座椅头枕杆上。本实用新型解决了传统的声级计固定方式中声级计的位置调整局限性较大，且多次测量的位置一致性难以保证的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种用于车内噪声测试的固定支架。

背景技术

车内噪声测试主要是利用声级计采集驾驶员左右耳处的声压级，作为评价整车NVH或者分析NVH问题的基础数据，因此为了评价标准的一致性及准确性，声级计的位置越接近人耳位置测试结果越准确，且多次测量时位置不能有变动，以免影响结果的一致性。但传统的测试方式是将声级计直接用胶带固定在头枕上，声级计位置调整局限性较大，且多次测量的位置一致性难以保证。因此，需要发明一种新型的用于车内噪声测试的固定支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车内噪声测试的固定支架，解决传统的声级计固定方式中声级计的位置调整局限性较大，且多次测量的位置一致性难以保证的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于车内噪声测试的固定支架，包括L型杆，所述的L型杆的竖直部上固定设置有第一固定底座，所述的第一固定底座上方固定设置有第一紧固盖板，所述的第一固定底座和第一紧固盖板将声级计夹持；所述的L型杆的横直部上固定设置有第二固定底座，所述的第二固定底座上方固定设置有第二紧固盖板，所述的第二固定底座和第二紧固盖板夹持在座椅头枕杆上。

进一步地，所述的第一固定底座的上端面设置有半圆型的第一固定槽，所述的第一固定槽的下端面设置有第一螺纹孔和第一螺栓，所述的第一螺栓依次穿过L型杆、第一固定底座；所述的第一紧固盖板的下端面设置有半圆型的第二固定槽，所述的第一紧固盖板上设置有两个第二螺栓，所述的第二螺栓穿过第一紧固盖板并与第一固定底座固定连接。

进一步地，所述的声级计固定设置在第一固定槽和第二固定槽之间。

进一步地，所述的第二固定底座中设置有贯穿两侧的第一固定孔，所述的第二固定底座下端面设置有与第一固定孔相通的第二螺纹孔，所述的第二螺纹孔设置有第三螺栓，有所述L型杆的横直部穿过第一固定孔并通过第三螺栓紧固；所述的第二固定底座上端面设置有半圆型的第三固定槽；所述的第二紧固盖板下端面设置有半圆型的第四固定槽，所述的第二紧固盖板上设置有两个第四螺栓，所述的第四螺栓穿过第二紧固盖板并与第二固定底座固定连接；所述的第三固定槽和第四固定槽适配座椅头枕杆的外径。

进一步地，所述L型杆的竖直部自上而下间隔设置有若干第二固定孔，所述的第二固定孔贯穿L型杆的杆体。

本实用新型的有益效果：本实用新型用于夹持噪声测试声级计，相较于传统方式，连接更加牢固，定位准确，可保证多次测试位置的一致性，测试结果更精确；可根据需求方便地实现声级计的X/Y/Z三向调节；同时安装拆卸方便，不会对座椅头枕本体造成破坏。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种用于车内噪声测试的固定支架的结构图。

图2为本实用新型一种用于车内噪声测试的固定支架的另一方向结构图。

图3为本实用新型一种用于车内噪声测试的固定支架的爆炸图。

具体实施方式