[实用新型]一种用于生产汽车前纵梁的真空压铸动模模芯

权利要求书

1.一种用于生产汽车前纵梁的真空压铸动模模芯，其特征在于动模模芯本体(1)前端连接浇道镶块(2)，在浇道镶块(2)上设置有右横浇道(31)与左横浇道(32)以及分流锥(8)，动模模芯本体(1)左端与左排气块(63)连接，右端与右排气块(61)连接，后端与后排气块(62)连接，在动模模芯本体(1)中部设置型腔(4)，型腔(4)的前端与多个内浇口(34)连通，后端及两端与右渣包(71)，后渣包(72)，左渣包(73)连通，在动模模芯本体(1)的后端及其右端设置两处抽芯机构，后抽芯块(52)与右抽芯块(51)嵌入动模模芯本体(1)内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车前纵梁的真空压铸动模模芯，其特征在于，动模模芯本体(1)上端面与浇道镶块(2)的上端面齐平，在浇道镶块(2)中部嵌入分流锥(8)，通过分流锥(8)将直浇道内的金属液引流为两路金属液，设置在浇道镶块(2)上的右横浇道(31)与左横浇道(32)连通分流锥(8)的两路金属液，两条横浇道的末端各自连接两条向两端延伸的过渡横浇道(33)，过渡横浇道(33)设置在动模模芯本体(1)上端面的前端，过渡横浇道(33)的横截面积沿着金属液流动方向逐渐减小，并连接多个连通的内浇口(34)。

3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车前纵梁的真空压铸动模模芯，其特征在于，动模模芯本体(1)上端面的左端根据前纵梁的结构特点向下凹陷，在型腔(4)左端与6个左渣包(73)连通，这些左渣包(73)设置在动模模芯本体(1)上，并通过左排气道(93)与左排气块(63)连通。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车前纵梁的真空压铸动模模芯，其特征在于，动模模芯本体(1)上端面的后端嵌入了后抽芯块(52)，在后抽芯块(52)一旁的动模模芯本体(1)上端面设置了5个后渣包(72)，所述的后渣包(72)通过后排气道(92)与后排气块(62)连通，在动模模芯本体(1)右端同样设置了嵌入式的右抽芯块(51)，在动模模芯本体(1)上设置2个右渣包(71)，所述的右渣包(71)通过右排气道(91)与右排气块(61)相连通。