[实用新型]一种不断电检测负载的电路有效
申请号: | 202122566572.4 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN217240343U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 天津动芯科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G01R19/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 300192 天津市西青区海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断电 检测 负载 电路 | ||
本实用新型涉及一种不断电检测负载的电路,包括连接在电池与负载之间的负载检测使能电路单元、负载信号检测电路单元、负载检测限压反馈电路单元。本实用新型可以作为依靠电流检测的补充,当负载很小,电流低于系统检测的最小电流时,可以用此方法检测小电流的负载。
技术领域
本实用新型属于电池领域,涉及负载检测技术,尤其是一种不断电检测负载的电路。
背景技术
目前锂电池应用非常广泛,在使用过程中有时需要知道负载是不是接入电池了,回路控制开关在负极的,检测方法目前有的是用电流检测,或者关闭输出检测负极P-电压以确定是否有负载接入,这两种方式都有弊端,通过电流检测要求电流精度极高,当负载电流非常小时不能准确检测负载是否在,通过关闭输出检测负极P-电压会导致正常负载断电。
如图1所示,电池的主回路由MOS管Q1控制开关,当负载R4接入P+P-,关闭MOS管Q1,则P-电压等于P+,以B-为参考点的电路可以采集到电压判断负载接入,但关断MOS管Q1会使负载断电,如果让MOS管Q1工作在半导通状态,MOS管Q1会表现为阻值很大的电阻使MOS管Q1可以分到较高电压,即P-电压,通过测量这个电压就可以知道负载是否在。这种方式不会断电,但需要实时调整MOS的导通状态,以满足MOS管Q1分压不会过高,导致负载电压不够或者MOS管Q1功率过大。
针对这一问题我们设计了一个电路解决不断电还能检测负载。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种不断电检测负载的电路,当负载很小,电流低于系统检测的最小电流时,可以用本实用新型电路检测小电流的负载。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:
一种不断电检测负载的电路,包括连接在电池与负载之间的负载检测使能电路单元、负载信号检测电路单元、负载检测限压反馈电路单元。
而且,所述的负载信号检测电路单元包括三极管Q6、电阻R3、电阻R5,所述三极管Q6的C级连接MCU的LDCK引脚,三极管Q6的B级连接电阻R3的一端,电阻R3的另一端连接放电口负极P-,三极管Q6的E级接地,在三极管Q6的E级与B级之间连接电阻R5。
而且,所述负载检测使能电路单元包括MOS管Q4、MOS管Q5、MOS管Q2、电阻R1、电阻R2,所述MOS管Q4的G极连接MCU的ENV引脚,MOS管Q4的S极连接电池负极B-,MOS管Q4的D极连接MOS管Q2的G极,MOS管Q2的S极连接MCU的MOSG引脚,在MOS管Q4的D极与MOS管Q2的S极之间连接电阻R2,MOS管Q2的D极连接MOS管Q1的G极,MOS管Q1的D极连接放电口负极P-,MOS管Q1的S极连接电池负极B-,MOS管Q5的G极连接MCU的ENLDCK引脚,MOS管Q5的S极连接电池负极B-,MOS管Q5的D极连接电阻R1的一端,电阻R1的另一端连接MOS管Q1的G极。
而且,所述负载检测限压反馈电路单元包括MOS管Q3、二级管D1,所述MOS管Q3的G级连接MCU的MOSG引脚,MOS管Q3的D级连接二级管D1的一端,二级管D1的另一端连接放电口负极P-。
而且,所述的MCU的型号优选GD32F303。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本实用新型可以作为依靠电流检测的补充,当负载很小,电流低于系统检测的最小电流时,可以用此方法检测小电流的负载。
2、本实用新型在检测小电流时可以瞬时通过较大电流,当负载突然变大时不会因功率不足出现不稳定状态。
附图说明
图1为现有技术电路图;
图2为本实用新型电路图。
具体实施方式
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