[实用新型]一种差速器壳体轴孔加工装置有效

专利信息
申请号: 202122569115.0 申请日: 2021-10-25
公开(公告)号: CN216177277U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 李新潮;董文鹏;周颖梅 申请(专利权)人: 济南桥博士汽车配件有限公司
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q1/25;B23Q3/06
代理公司: 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 代理人: 陈滔
地址: 250032 山东省济南市天桥区蓝翔路*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 壳体 加工 装置
【权利要求书】:

1.一种差速器壳体轴孔加工装置,包括U型机架(1)、固定在U型机架(1)上端的升降设备、活动安装在U型机架(1)内的矩形板(9)、固定在矩形板(9)下端的驱动设备以及固定在驱动设备活动端的用于加工轴孔的加工刀具(6),所述升降设备的活动端穿过U型机架(1)并与矩形板(9)固定连接,其特征在于:所述矩形板(9)下端对称固定连接相对布置两个竖向布置的L型板(4)且两个L型板(4)之间设置驱动设备,所述驱动设备下侧设置U型板(5)且U型板(5)横向部滑动连接在加工刀具(6)连接部外端,所述U型板(5)上端对称滑动连接两个L型板(4)且两个L型板(4)分别延伸至U型板(5)内部左右两壁上,所述U型板(5)的横向部上端对称固定连接两个纵向布置的第一磁条(7),所述L型板(4)下端固定连接纵向布置的第二磁条(8)且第二磁条(8)处在第一磁条(7)正上方,所述第一磁条(7)与第二磁条(8)相互排斥布置。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体轴孔加工装置,其特征在于:所述矩形板(9)上端四个棱角位置均固定连接第一导向件且第一导向件处在升降设备外侧,所述第一导向件穿过U型机架(1)顶部并与U型机架(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种差速器壳体轴孔加工装置,其特征在于:所述U型板(5)上端左右两侧均固定连接直板且直板处在L型板(4)横向部上端。

4.根据权利要求3所述的一种差速器壳体轴孔加工装置,其特征在于:所述L型板(4)横向部与活动板之间等距固定连接前后排列的第二导向件,所述第二导向件贯穿直板并与直板滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种差速器壳体轴孔加工装置,其特征在于:所述U型板(5)与两个直板呈一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种差速器壳体轴孔加工装置,其特征在于:所述U型板(5)的横向部下端对称滑动连接两个矩形块(53)且两个矩形块(53)之间设置加工刀具(6),两个所述矩形块(53)相对一端中间位置均开设竖向布置的弧形槽(54),两个所述矩形块(53)相背一端中间位置均转动连接横向布置的螺杆(52),所述U型板(5)的横向部下端左右两侧均固定连接固定板(51)且固定板(51)处在矩形块(53)朝外侧,所述螺杆(52)贯穿固定板(51)并与固定板(51)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种差速器壳体轴孔加工装置,其特征在于:所述矩形块(53)相对固定板(51)一端对称固定连接两个第三导向件,且两个第三导向件均贯穿固定板(51)并与固定板(51)滑动连接。

8.根据权利要求6所述的一种差速器壳体轴孔加工装置,其特征在于:所述矩形块(53)下端朝内侧开设上小下大布置的锥形槽(531)且锥形槽(531)与弧形槽(54)连通布置。

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