[实用新型]一种地铁用电动组合风阀有效
| 申请号： | 202122569573.4 | 申请日： | 2021-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN216078345U | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 石兴祥;沈炳校;章伟超;陈超;罗灿龙;赵建高 | 申请（专利权）人： | 浙江聚英风机工业有限公司 |
| 主分类号： | F16K1/22 | 分类号： | F16K1/22;F16K1/32;F16K31/04 |
| 代理公司： | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人： | 杨淑芳 |
| 地址： | 312300 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 用电 组合 | ||
1.一种地铁用电动组合风阀，包括框架(1)，所述框架(1)的下端固定安装有安装底板(2)，且框架(1)内侧设置有主动叶(3)，所述框架(1)的内侧设置有从动叶(4)，所述主动叶(3)与从动叶(4)上设置有转动杆(6)，且转动杆(6)的端部设置有联动杆(7)，其特征在于：所述安装底板(2)上安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)与主动叶(3)的端部之间设置有传动机构(8)，所述框架(1)的上端固定安装有连接件(9)，且连接件(9)包括连接板(901)、第一紧固螺钉(902)、第二紧固螺钉(903)和安装螺栓(904)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用电动组合风阀，其特征在于：所述框架(1)由若干型材杆组成，且型材杆之间利用螺钉进行固定连接，所述主动叶(3)位于从动叶(4)的下方位置处，所述转动杆(6)与联动杆(7)之间转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁用电动组合风阀，其特征在于：所述伺服电机(5)的下端设置有固定座(10)，且固定座(10)固定安装在安装底板(2)上，所述伺服电机(5)通过固定座(10)固定于安装底板(2)上。
4.根据权利要求3所述的一种地铁用电动组合风阀，其特征在于：所述传动机构(8)包括第一齿轮(801)、第二齿轮(802)、从动链轮(803)、主动链轮(804)和链条(805)，所述第一齿轮(801)设置于主动叶(3)的端部，所述第二齿轮(802)与从动链轮(803)之间固定连接，且第二齿轮(802)、从动链轮(803)之间设有圆杆，所述第二齿轮(802)、从动链轮(803)通过圆杆转动连接于框架(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种地铁用电动组合风阀，其特征在于：所述主动链轮(804)固定于伺服电机(5)的轴上，所述链条(805)套设于从动链轮(803)和主动链轮(804)上，所述第一齿轮(801)与第二齿轮(802)之间啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种地铁用电动组合风阀，其特征在于：所述第一紧固螺钉(902)与第二紧固螺钉(903)设置于连接板(901)上，且第一紧固螺钉(902)与第二紧固螺钉(903)之间交错设置，所述连接板(901)通过第一紧固螺钉(902)、第二紧固螺钉(903)固定于框架(1)上，所述安装螺栓(904)连接于连接板(901)上。
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