[实用新型]一种整板式预应力碳板用加固支座

说明书

本实用新型公开了一种整板式预应力碳板用加固支座，包括固定端支座和张拉端支座，所述固定端支座包括第一钢板底座，焊固在第一钢板底座上的多个锚固卡板及卡装在所述锚固卡板上的锚具，所述张拉端支座结构包括第二钢板底座，焊固在第二钢板底座上的多个张拉锚固卡板，通过张拉杆安装在张拉锚固卡板上的锚具，预应力碳板锚固在固定端支座与张拉端支座之间，所述第一钢板底座及第二钢板底座上设有多个螺纹孔，通过螺栓安装在固定梁梁底。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固领域，具体涉及整板式预应力碳板用加固支座。

背景技术

预应力碳纤维板作为一种提高建筑与桥梁结构体系自身强度及自稳能力的加固结构，具有施工方便、操作简单等优点，可约束现有建筑、桥梁构件裂缝的产生和发展，提高其承载能力和使用寿命，已在桥梁、建筑等工程中获得广泛应用，例如在河南连霍高速加固项目中，采用了预应力碳纤维板对混凝土T梁、空心板梁进行加固以提高河南连霍高速梁体结构的承载能力。

预应力碳板两端通过锚具支座安装在桥梁背面，然而现有的预应力碳板锚具支座需要在梁底打孔后采用化学锚栓锚固使用，目前很多中小桥梁大多数都是空心板梁结构，梁底很薄，如果采用传统的4孔或6孔锚具支座，需要用M20以上的化学锚栓才能满足锚固要求，但是太薄的梁底无法满足打孔深度需求。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种整板式预应力碳板用加固支座，优化碳板两端的锚具支座，实现小规格化学锚栓固定，方便安装且提升加固性能。

本实用新型揭示了一种整板式预应力碳板用加固支座，包括固定端支座和张拉端支座，所述固定端支座包括第一钢板底座，焊固在第一钢板底座上的多个锚固卡板及卡装在所述锚固卡板上的锚具，所述张拉端支座结构包括第二钢板底座，焊固在第二钢板底座上的多个张拉锚固卡板，通过张拉杆安装在张拉锚固卡板上的锚具，预应力碳板锚固在固定端支座与张拉端支座之间，所述第一钢板底座及第二钢板底座上设有多个螺纹孔，通过螺栓安装在固定梁梁底。

优选的，所述第一钢板底座和第二钢板底座的宽度与固定梁宽度一致。

优选的，多个锚固卡板沿第一钢板底座宽度方向间隔设置，多个张拉锚固卡板沿第二钢板底座宽度方向间隔设置。

优选的，所述螺纹孔为椭圆形，呈矩阵排列。

优选的，所述张拉锚固卡板与第二钢板底座之间设有加强筋。

本实用新型的有益效果体现在：一种整板式预应力碳板用加固支座，具有如下：

采用大尺寸的钢板底座配合多点固定的方式降低对化学锚栓的规格要求，从而适用于梁底薄的加固梁；

大尺寸的钢板底座在于固定梁安装后，可以形成对固定梁的钢板加固，再结合预应力碳板，提升整体加固性能；

锚固卡板焊接在钢板底座上，可以根据预应力碳板数量需求焊接对应数量的锚固卡板，使得装配灵活度高，施工速度快。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的整体示意图；

图2为本实用新型实施例中固定端支座的结构图；

图3为本实用新型实施例中张拉端支座的结构图；

图4为本实用新型实施例使用状态示意图。

具体实施方式