[实用新型]一种便携式充电站

说明书

本实用新型提供种便携式充电站，包括用于对电池进行充电的充电箱、设在充电箱上的两排充电仓，设在充电箱上用于对充电仓的仓门进行开启的控制器，充电箱的上端设有至少一排可拆卸的嫁接箱，充电箱与嫁接箱之间以及相邻两个嫁接箱之间均设有用于堆叠固定的卡接机构，充电箱与嫁接箱之间以及相邻两个嫁接箱之间还设有电源连接结构，充电箱上的充电仓通过一个或多个嫁接箱依次堆叠后进行增加，堆叠到充电箱上的嫁接箱以及嫁接箱与嫁接箱之间通过对应的电源连接结构进行连接通电，嫁接箱上的充电仓仓门通过控制器控制开启。能够解决充电站上的充电仓无法根据需求增减的问题，结构简单，组装方便，维护成本低，单个体积小且便于运输。

技术领域

本实用新型涉及充电站领域，具体涉及一种便携式充电站。

背景技术

电动自行车是中国人民的日常交通工具，也是一种节能环保的交通工具，在国民经济中占有重要的地位。中国拥有非常大的电动自行车保有量，全世界的保有量也非常大。但是，现在的电动自行车的续行里程太短，出行时得考虑充电问题，目前比较常见的充电模式分为直接通过充电器连接电源和电瓶车进行充电和直接更换已充满的电池进行续航，第一种的电池所有权一般归个人所有，而第二种则归运营商所有，用户向运营商租赁电池，运营商负责给电池充电，维护电池，并设置服务站供用户更换电池。

但是，现在供用户更换电池的服务站一般存储空间固定，由于结构固定，导致每个服务站内可存储电池的数量为定量值，从而导致现有的服务站存在以下缺点：1、当投放点为非电瓶更换集中地时，容易导致大量的蓄电池充满后无人使用，且整体体积大，生产成本和维护成本高，运输时劳动强度高，如果对于服务站内的多个充电仓采用空置时，利用率又无法得到保证，2、当投放点为电瓶车集中点，且更换电瓶比较频繁时，容易导致没有足够的蓄电池可供及时更换，而且当容积变大时，运输有比较困难，当不需要使用时成本高，造成以上问题存在的主要原因在于目前的服务站在生产制造时就采用了一体设计，无法根据实际情况对服务站上的充电仓进行及时的增加与减少，而且现有的服务站充电仓一般九个以上，多则二三十个，从而无法根据实际情况进行自由组合。

同时，现在的服务站在移动时比较困难，而如果在服务站的底部装万向轮时，放置后又不容易实现稳定的固定，在特定的情况下容易出现滑到。

发明内容

为了解决现有技术中存在的某种或某些技术问题，本实用新型提供一种便携式充电站，能够解决充电站上的充电仓无法根据需求增减的问题，结构简单，组装方便，维护成本低，单个体积小且便于运输。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：

一种便携式充电站，包括用于对电池进行充电的充电箱、设在所述充电箱上的两排充电仓，设在所述充电箱上用于对所述充电仓的仓门进行开启的控制器，每排所述充电仓的数量为3-6个，所述充电箱的上端设有至少一排可拆卸的嫁接箱，所述嫁接箱内设有3～6个所述充电仓，所述充电箱与所述嫁接箱之间以及相邻两个所述嫁接箱之间均设有用于堆叠固定的卡接机构，所述充电箱与所述嫁接箱之间以及相邻两个所述嫁接箱之间还设有电源连接结构，所述充电箱上的所述充电仓通过一个或多个所述嫁接箱依次堆叠后进行增加，堆叠到所述充电箱上的所述嫁接箱以及所述嫁接箱与所述嫁接箱之间通过对应的所述电源连接结构进行连接通电，所述嫁接箱上的所述充电仓仓门通过所述控制器控制开启。

进一步地，所述卡接机构包括用于固定的定位块以及用于卡接的定位孔，所述嫁接箱和所述充电箱的顶部均设有四个向上凸起的所述定位块，所述嫁接箱的底部设有四个与所述定位块插接固定的所述定位孔，所述嫁接箱与所述充电箱之间通过对应的所述定位块和所述定位孔插接堆叠，所述嫁接箱与所述嫁接箱之间通过对应的所述定位块和所述定位孔插接堆叠。