[实用新型]一种带多组合备用功能的双温机组有效
申请号: | 202122574248.7 | 申请日: | 2021-10-26 |
公开(公告)号: | CN216432144U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 袁荣轶;郭军伟;李伟;王林林 | 申请(专利权)人: | 郑州凯雪运输制冷设备有限公司 |
主分类号: | F25B7/00 | 分类号: | F25B7/00;F25B41/20 |
代理公司: | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人: | 王莉 |
地址: | 450000 河南省郑州市经济*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 备用 功能 机组 | ||
本实用新型提供一种带多组合备用功能的双温机组,包括主压缩机、备用压缩机、主冷凝器、备用冷凝器、复合蒸发器一和复合蒸发器二,所述复合蒸发器一和所述复合蒸发器二均由制冷节流系统区域和制冷剂换热系统区域组成,所述制冷节流系统区域和所述制冷剂换热系统区域上均设置有一套冷凝剂进口、一套主冷凝剂出口和一套副冷凝剂出口。该双温机组能确保制冷机组稳定运行,减少温度波动。
技术领域
本实用新型涉及制冷机组领域,具体的说,涉及了一种带多组合备用功能的双温机组。
背景技术
目前,市场上的冷藏运输车辆已在日常生活中各个环节投入使用,比如蔬菜、肉类相关的生活必须品,还有疫苗、医药之类的健康保障品,都有冷藏运输制冷的要求,国家也在货品的每个运输环节都提出了严格的温度要求,尤其是疫苗、医药类健康保障品,更是实时上传温度数据,全链条监控,保证运输环节都处在要求的温度范围内。
在运输环节,多温货物是一种常见的运输形态,两个温区放置不同的货物,分别设置不同的箱内温度,如果两个温区的温度不能保持,会对货物出现不可逆的影响,造成各种资源的浪费。
在普通的双温区冷藏机组的系统中,都是采用简单的方式来实现,但是存在一个很明显的问题就是每个温区的制冷仅有一种制冷方案,如果温区内的制冷系统出现问题,直接导致该温区的制冷失效,导致货物损坏,甚至一个温区的制冷失效会连带着使另一个温区的制冷也跟着失效,整个车辆的货物发生不可逆的损坏。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是一种带多组合备用功能的双温机组,包括主压缩机、备用压缩机、主冷凝器、备用冷凝器以及设置在不同温区内的复合蒸发器一和复合蒸发器二;
所述主压缩机的两端设置有主压缩机排气管路和主压缩机低压回气管路,所述备用压缩机的两端设置有备用压缩机排气管路和备用压缩机低压回气管路,所述主冷凝器连接在所述主压缩机排气管路上,所述备用冷凝器连接在所述备用压缩机排气管路上;
所述主冷凝器上设置有主冷凝管路,所述备用冷凝器上设置有副冷凝管路;
所述复合蒸发器一和所述复合蒸发器二均由制冷节流系统区域和制冷剂换热系统区域组成,所述制冷节流系统区域和所述制冷剂换热系统区域上均设置有一套冷凝剂进口、一套主冷凝剂出口和一套副冷凝剂出口;
位于所述复合蒸发器一上和所述复合蒸发器二上的所述冷凝剂进口均通过并联设置的进口阀分别连通所述主冷凝管路和所述副冷凝管路;
位于所述复合蒸发器一上和所述复合蒸发器二上的所述冷凝剂出口均通过一个出口阀分别连通所述主压缩机低压回气管路和所述备用压缩机低压回气管路。
基于上述,为了实现主备用冷凝器通用,所述主冷凝管路上设置有四条主冷凝支管路,每条所述主冷凝支管路分别通过一主进口阀与位于所述复合蒸发器一上和所述复合蒸发器二上的所述冷凝剂进口相连通。
基于上述,所述副冷凝管路上设置有四条副冷凝支管路,每条所述副冷凝支管路分别通过一副进口阀与位于所述复合蒸发器一上和所述复合蒸发器二上的所述冷凝剂进口相连通。
基于上述,所述主压缩机低压回气管路上设置有四条主低压回气管路支路,每条所述主低压回气管路支路分别通过一主出口阀与位于所述复合蒸发器一上和所述复合蒸发器二上的所述主冷凝剂出口相连通。
基于上述,所述备用压缩机低压回气管路上设置有四条副低压回气管路支路,每条所述副低压回气管路支路分别通过一副出口阀与位于所述复合蒸发器一上和所述复合蒸发器二上的所述副冷凝剂出口相连通。
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