[实用新型]用于圆锥滚子轴承选垫的预压装置

说明书

本实用新型涉及一种用于圆锥滚子轴承选垫的预压装置，包括本体支架、加载机构、预压导向机构和限位机构；本体支架用于定位在变速箱壳体的合箱面上；预压导向机构设于本体支架上，并能在外力作用下相对于本体支架上下活动；限位机构用于限制预压导向机构的预压轨迹；加载机构设于预压导向机构上，加载机构上设有用于抵接圆锥滚子轴承的轴承外圈的端面的多个加载部，多个加载部绕轴承外圈的周向间隔设置。能进行直接选垫测量，减少产生误差因素，提高选垫精度及真实性；通过限位机构限制预压导向机构的预压轨迹，而实现限制预压力，能根据需要加载不同大小预压力，可满足各类圆锥滚子轴承选垫测量预压需求，还能提高预压力重复精度。

技术领域

本实用新型属于用于圆锥滚子轴承选垫的预压装置技术领域，特别是涉及一种用于圆锥滚子轴承选垫的预压装置。

背景技术

变速器选垫工艺是变速器装配的关键工艺之一，选垫结果对变速器的传动效率、NVH、寿命有直接影响，目前业内常用的工艺方案有自动选垫机、手动/半自动选垫装置，其中自动选垫机造价高、占地面积大，适用于节拍要求高的量产工艺中，手动/半自动选垫装置精度相对较低、操作不便利，一般应用于对节拍要求不高或需要低成本、小占地的工艺场景。另外，选垫工艺中，圆锥滚子轴承的选垫又较为复杂，因其轴承内圈、外圈为分体状态，测量时轴承内外圈正确地贴合难以保证，导致测量精度及稳定性无法保证；业内常用应对方法为，对轴承加载预紧力，再旋转轴承，使之内外圈贴合后处于相对稳态，再进行选垫测量，但是，加载过程中会直接接触到轴系，施加一些不必要的外力，导致无法测量出轴系真实高度，从而对选垫结果产生负面效果。

现有的一种预紧选垫工装包括支撑框架和设置在支撑框架顶部的加载机构，加载机构包括外圈安装部、内圈安装部和弹簧，弹簧的两端分别抵靠于内圈安装部与外圈安装部；选垫时，将待测的壳体及轴系整体放置于支撑框架内，圆锥滚子轴承的轴承内圈抵靠于内圈安装部远离弹簧的一端，轴承外圈安装于外圈安装部远离弹簧的一端，通过弹簧在轴承外圈与轴承内圈之间产生所需的预紧力，进而测量预紧后的轴承外圈端面与其同侧的轴承座的孔底面之间的距离，即可确定需要的垫片厚度，但存在以下问题：

1)以支撑框架用于支撑轴承座的支撑面为基准面，加载机构全包裹轴承外圈端面，并对轴承外圈端面进行加载，测量的数据通过换算得到轴承外圈端面与其同侧的轴承座的孔底面之间的距离，这种间接测量的结构会由于中间结构(如支撑框架的支撑面的平面度，轴承座的上下端面的平面度和上下端面的平行度，加载机构精度，加载机构与轴承外圈端面的垂直度等)所限，累积很大误差，导致测量精度低，选垫精度低；

2)加载机构仅通过螺纹定位在支撑框架上，使得实际加载为偏载，使轴承外圈受力不均，出现不正常的倾斜，导致测量精度低，选垫精度低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的选垫精度低的问题，提供一种用于圆锥滚子轴承选垫的预压装置。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种用于圆锥滚子轴承选垫的预压装置，包括本体支架、加载机构、预压导向机构和限位机构；

所述本体支架用于定位在变速箱壳体的合箱面上；

所述预压导向机构设于所述本体支架上，并能在外力作用下相对于所述本体支架上下活动；

所述限位机构用于限制所述预压导向机构的预压轨迹；

所述加载机构设于所述预压导向机构上，所述加载机构上设有用于抵接圆锥滚子轴承的轴承外圈的端面的多个加载部，多个所述加载部绕所述轴承外圈的周向间隔设置。

可选地，所述预压导向机构包括预压导向杆和第一衬套；

所述本体支架上设有第一导向安装孔，所述第一导向安装孔包括第一孔段和第二孔段；

所述预压导向杆穿设于所述第一导向安装孔，与所述第一孔段螺接；