[实用新型]一种自行车鞍座成型模具

说明书

本实用新型提供了一种自行车鞍座成型模具，它解决了现有的鞍座加工不便的问题。本实用新型中，自行车鞍座包括从上到下依次设置的记忆棉层、高回弹棉层和鞍座底壳，模具包括具备成型腔的凹模和带有鞍座底壳的第一凸模，且鞍座底壳和成型腔内壁之间形成用于成型高回弹棉层的腔体一，模具还包括第二凸模，第二凸模包括用于伸入成型腔的凸柱，且凸柱底壁能压在成型腔底壁上并形成密封；成型腔底壁上开设有正对凸柱的凹槽一，凸柱底壁上对应设有凹槽二，凹槽一和凹槽二之间形成用于成型记忆棉层的腔体二，且腔体二通过成型在第二凸模内的注射孔与外部连通。本自行车鞍座成型模具加工方便。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车鞍座，特别是一种自行车鞍座成型模具。

背景技术

鞍座是自行车的重要组成部分，用于支撑骑行者屁股。

现有鞍座一般包括刚性底壳和附着在底壳上侧的弹性体，且弹性体与骑行者屁股接触。为提高骑行者坐持舒适度，现有弹性体由记忆棉层和高回弹棉层组成，且高回弹棉层处于底壳和记忆棉层之间。

上述鞍座加工时，高回弹棉层和底壳通过模具注塑成为一体件；记忆棉层通过模具单独注塑成型，然后通过粘结方式固定高回弹棉层和记忆棉层。上述过程不仅操作繁琐，而且由于自行车使用工况基本上是风吹雨淋日晒，粘结方式容易出现开胶现象，寿命不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于操作的自行车鞍座成型模具。

本实用新型可通过下列技术方案来实现：一种自行车鞍座成型模具，自行车鞍座包括从上到下依次设置的记忆棉层、高回弹棉层和鞍座底壳，本模具包括具备成型腔的凹模和带有鞍座底壳的第一凸模，且鞍座底壳和成型腔内壁之间形成用于成型高回弹棉层的腔体一，其特征在于，本模具还包括第二凸模，第二凸模包括用于伸入成型腔的凸柱，且凸柱底壁能压在成型腔底壁上并形成密封；成型腔底壁上开设有正对凸柱的凹槽一，凸柱底壁上对应设有凹槽二，凹槽一和凹槽二之间形成用于成型记忆棉层的腔体二，且腔体二通过成型在第二凸模内的注射孔与外部连通。

使用过程如下：先第二凸模和凹模配合成型记忆棉层，然后移走第二凸模，接着第一凸模和凹模配合在记忆棉层上直接成型高回弹棉层，使得高回弹棉层成型过程以及其与记忆棉层的连接过程这两者同步进行，这样不仅有效简化操作步骤，提高加工方便性和效率，而且使高回弹棉层和记忆棉层直接注塑成型，连接较为牢靠。

在上述的自行车鞍座成型模具中，注射孔具备两个孔口，注射孔的其中一个孔口位于凹槽二底壁上，且注射孔的另一个孔口位于第二凸模顶壁上。注射孔直接连通腔体二，利于原料输送，提高成型效率和质量。

在上述的自行车鞍座成型模具中，注射孔呈直条状且竖直设置。

在上述的自行车鞍座成型模具中，凸柱底壁在凹槽二槽口边沿位置开设有环形槽，环形槽与凹槽二同轴布置，环形槽内设有密封圈，且密封圈两端面分别紧压在环形槽底壁和成型腔底壁上，以进一步加强凸柱和凹模之间形成的密封效果，强化模具工作稳定性。

与现有技术相比，本自行车鞍座成型模具在记忆棉层上直接成型高回弹棉层，使得高回弹棉层成型过程以及其与记忆棉层的连接过程这两者同步进行，这样不仅有效简化操作步骤，提高加工方便性和效率，而且使高回弹棉层和记忆棉层直接注塑成型，连接较为牢靠。

附图说明

图1是自行车鞍座的俯视结构示意图。

图2是自行车鞍座的剖视结构示意图。

图3是图2中A处的放大结构示意图。

图4是凹模与第二凸模闭合时的状态结构示意图。

图5是图4中B处的放大结构示意图。

图6是凹模与第一凸模闭合时的状态结构示意图。