[实用新型]一种轻量化新能源电池包箱体

说明书

本申请涉及一种轻量化新能源电池包箱体，其涉及新能源电池领域，其包括包括托盘本体、铝隔板、若干新能源电池以及若干冷却管，铝隔板远离托盘本体的侧壁上固定设有底部封板，铝隔板、底部封板以及若干冷却管的相对侧壁之间围合形成有冷却室，底部封板朝向托盘本体的侧壁上设有用于嵌设若干冷却管的安置槽，冷却管远离安置槽的管壁与铝隔板的侧壁抵接，还包括若干半导体制冷片，若干半导体制冷片均设置在冷却室内且位于相邻两个冷却管之间，半导体制冷片的热面朝向冷却管，半导体制冷片的冷面远离冷却管，铝隔板和底部封板之间通过固定组件相连。本申请具有提高新能源电池的散热速度和散热效果的效果。

技术领域

本申请涉及新能源电池的领域，尤其是涉及一种轻量化新能源电池包箱体。

背景技术

新能源电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能。

参照图1，相关技术中的一种新能源电池包包括托盘本体1、铝隔板2、若干新能源电池3以及若干冷却管4，铝隔板2呈网格状设置，铝隔板2和托盘本体1的内侧壁之间围合形成有若干用于安置新能源电池3的容纳空间5，铝隔板2远离托盘本体1的侧壁上固定设有底部封板6，铝隔板2和底部封板6之间通过胶粘相连，铝隔板2、底部封板6以及若干冷却管4的相对侧壁之间围合形成有冷却室8，底部封板6朝向托盘本体1的侧壁上设有用于嵌设若干冷却管4的安置槽9，冷却管4远离安置槽9的管壁与铝隔板2的侧壁抵接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：当对冷却管内通入冷却液时，铝隔板与冷却管接触的侧壁降温速度快，导致铝隔板不与冷却管接触的侧壁上的温度高于铝隔板与冷却管接触的侧壁上的温度，容纳造成铝隔板的温度不一致，影响了新能源电池的散热速度和散热效果。

实用新型内容

为了有助于提高新能源电池的散热速度和散热效果，本申请提供一种轻量化新能源电池包箱体。

本申请提供的一种轻量化新能源电池包箱体采用如下的技术方案：

一种轻量化新能源电池包箱体，包括托盘本体、铝隔板、若干新能源电池以及若干冷却管，所述铝隔板和托盘本体的内侧壁之间围合形成有若干用于安置新能源电池的容纳空间，所述铝隔板远离托盘本体的侧壁上固定设有底部封板，所述铝隔板、底部封板以及若干冷却管的相对侧壁之间围合形成有冷却室，所述底部封板朝向托盘本体的侧壁上设有用于嵌设若干冷却管的安置槽，所述冷却管远离安置槽的管壁与铝隔板的侧壁抵接，还包括若干半导体制冷片，若干所述半导体制冷片均设置在冷却室内且位于相邻两个冷却管之间，所述半导体制冷片的热面朝向冷却管，所述半导体制冷片的冷面远离冷却管，所述铝隔板和底部封板之间通过固定组件相连。

通过采用上述技术方案，当需要新能源电池进行降温时，将半导体制冷片进行通电，半导体制冷片的冷面降温，使得冷却室降温，此时，进而对底部封板和铝隔板降温，由于新能源电池与铝隔板接触，进而使得新能源电池温度降低；同时半导体制冷片的热面热量以及新能源电池产生的热量传递至冷却管内，由冷却管内的冷却液将热量传递出去，最终实现了对半导体制冷片以及新能源电池的降温；利用半导体制冷片对冷却室进行降温，实现了铝隔板的整体降温，提高了新能源电池的散热速度和散热效果。

可选的，所述半导体制冷片通过导热块与冷却管固定连接，所述导热块上设有用于和冷却管的管壁相配合的弧槽。

通过采用上述技术方案，利用导热块的弧槽和冷却管的管壁相配合，增大了半导体制冷片与冷却管之间的接触面积，提高了半导体制冷片热面的热量被冷却管带走的效率，有利于对冷却室进行降温，进而对新能源电池进行散热。