[实用新型]一种宽频降噪型三元催化器

说明书

本实用新型公开了一种宽频降噪型三元催化器，包括两组外部壳体与催化器芯，外部壳体的内部安装有降噪套筒，外部壳体的侧边及拐角处固定连接有支撑块，支撑块位于外部壳体与降噪套筒之间；通过两组由内罩层与外罩层构成的降噪罩壳、降噪套筒与隔音腔等结构的设计，套设在催化器芯上的降噪罩壳与降噪套筒可以对三元催化器内部产生的声音进行隔离，当内部的噪音通过内罩层与外罩层进行传导时，罩层上错开的的降噪孔也可将声音吸收至隔音腔中从而对内部的声音进行隔离，另外缓冲块与软质具有隔音功能的支撑块对降噪罩壳与降噪套筒这些结构的安装方式也具有定位缓冲隔音的效果，本三元催化器的降噪方式与安装结构可进行宽频降噪。

技术领域

本实用新型涉及三元催化器技术领域，具体为一种宽频降噪型三元催化器。

背景技术

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NO_X等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NO_X三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H₂O)和二氧化碳；NO_X还原成氮气和氧气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质故称三元。汽车的三元催化器在实际的使用过程中会发出一些噪音，现有技术中通过在催化器上添加缓冲结构对噪音进行隔离或滤除，然而常规的简单层叠结构所带来的降噪效果一般，且降噪方式与其安装结构的配合对降噪效果未起到促进作用，因此我们需要提出一种宽频降噪型三元催化器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种宽频降噪型三元催化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种宽频降噪型三元催化器，包括两组外部壳体与催化器芯，所述外部壳体的内部安装有降噪套筒，所述外部壳体的侧边及拐角处固定连接有支撑块，所述支撑块设置为软质降噪支撑块且支撑块位于外部壳体与降噪套筒之间；

所述催化器芯的外部套设有呈对称设置的第一降噪罩壳与第二降噪罩壳，所述第一降噪罩壳与第二降噪罩壳扣合对接且分别位于催化器芯的两侧，所述降噪套筒套设在第一降噪罩壳与第二降噪罩壳的外部，所述第一降噪罩壳与第二降噪罩壳均设置为双层罩壳，双层罩壳包括呈一体成型的内罩层与外罩层，所述内罩层与外罩层之间形成隔音腔，所述内罩层与外罩层上均开设有降噪孔，且内罩层与外罩层上的降噪孔呈错开设置。

优选的，所述内罩层与外罩层上的降噪孔均呈阵列分布设置，所述内罩层与外罩层的一体成型为内罩层的两端与外罩层两端呈对接设置。

优选的，所述第一降噪罩壳与第二降噪罩壳相对的一端设置有对接部，所述第一降噪罩壳与第二降噪罩壳通过对接部呈密封对接。

优选的，所述降噪套筒的内部设置有缓冲块，所述缓冲块支撑于外罩层的外侧壁与降噪套筒的内侧壁之间。

优选的，两组扣合的外部壳体形成催化腔与管道腔，所述降噪套筒的两端贯穿有尾气管道，所述尾气管道安装于管道腔中。

优选的，两组外部壳体的相对端面上一体成型有对接孔，两组外部壳体通过对接孔与锁紧零件进行扣合锁定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过两组由内罩层与外罩层构成的降噪罩壳、降噪套筒与隔音腔等结构的设计，套设在催化器芯上的降噪罩壳与降噪套筒可以对三元催化器内部产生的声音进行隔离，当内部的噪音通过内罩层与外罩层进行传导时，罩层上错开的的降噪孔也可将声音吸收至隔音腔中从而对内部的声音进行隔离，另外缓冲块与软质具有隔音功能的支撑块对降噪罩壳与降噪套筒这些结构的安装方式也具有定位缓冲隔音的效果，本三元催化器的降噪方式与安装结构可进行宽频降噪。