[实用新型]氢能源汽车减压阀

说明书

本实用新型公开了氢能源汽车减压阀，涉及氢能源汽车技术领域，包括阀体，阀体两端分布固定有进料管和出料管，阀体连接有侧Z形隔板，侧Z形隔板将阀体分为第一气室和第二气室，侧Z形隔板横向部位固定连接有连接环，连接环顶部开设有锥形槽，阀体顶部固定连接有直筒，直筒通过直滑孔贴合滑动连接有直杆，直杆底部固定连接有与锥形槽配合使用的调节锥形阀块，直杆顶部固定连接有滑板，且滑板侧壁与直筒内壁贴合滑动连接，滑板顶部固定连接有第一弹簧，第一弹簧顶部固定连接有滑动板，滑动板顶部固定连接有用于滑动板位置的调节结构；通过上述方式，本实用新型方便将氢气调节为正常工作压力，利于进行使用。

技术领域

本实用新型涉及氢能源汽车技术领域，具体为氢能源汽车减压阀。

背景技术

氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车；它的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出；这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，目前高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢能源。

氢能源汽车中质子交换膜燃料电池要求所提供的氢气为正常工作压力，为此需要采用气动减压系统控制气体的压力。

因此提出氢能源汽车减压阀以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供氢能源汽车减压阀，以解决上述背景技术中提出问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：氢能源汽车减压阀，包括阀体，所述阀体两端分布固定有进料管和出料管，所述阀体连接有侧Z 形隔板，所述侧Z形隔板将阀体分为第一气室和第二气室，所述侧Z形隔板横向部位固定连接有连接环，所述连接环顶部开设有锥形槽，所述阀体顶部固定连接有直筒，所述直筒通过直滑孔贴合滑动连接有直杆，所述直杆底部固定连接有与锥形槽配合使用的调节锥形阀块，所述直杆顶部固定连接有滑板，且所述滑板侧壁与直筒内壁贴合滑动连接，所述滑板顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶部固定连接有滑动板，所述滑动板顶部固定连接有用于滑动板位置的调节结构。

更进一步的，所述滑板侧壁开设的凹槽内插接有密封圈，且密封圈外壁与直筒内壁贴合滑动连接。

更进一步的，所述固定板开设有流通孔，所述流通孔设于第二气室上方。

更进一步的，所述直筒顶部高度连接有盖板。

更进一步的，所述调节结构包括L形调节板、齿槽、L形活动板、齿块、直板和弹簧，所述L形调节板直立底部底部安装在滑动板顶部，所述L形调节板直立部位侧壁均匀开设有齿槽，所述直板内壁固定连接有弹簧，所述弹簧里端固定连接有与齿槽配合使用的齿块，所述齿块固定连接有L形活动板，所述L形活动板横向部位与直板横滑孔贴合滑动连接。

更进一步的，所述直板固定安装在盖板上。

更进一步的，所述盖板顶部开设有第一直槽，所述L形调节板直立部位与第一直槽贴合滑动连接。

更进一步的，所述直筒内设有用于滑动板限位导向的导向结构。

更进一步的，所述导向结构包括直槽和滑块，所述直槽均匀开设在直筒内壁，所述直槽内贴合滑动连接有滑块。

更进一步的，所述滑块沿着圆周方向均匀安装于滑动板侧壁上。

本实用新型的有益效果是的：