[实用新型]一种汽车内后视镜的镜臂和安装座的组合结构有效
申请号: | 202122577709.6 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN215971319U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 何志华 | 申请(专利权)人: | 中山市爱普德模具制造有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04 |
代理公司: | 中山市睿申知识产权代理事务所(普通合伙) 44718 | 代理人: | 凌鹏 |
地址: | 528437 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 安装 组合 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车内后视镜的镜臂和安装座的组合结构,包括安装座外壳、下罩体和镜臂,所述安装座外壳的底部设置有开口,所述下罩体可拆卸式固定在所述开口处;所述下罩体的侧面开设有延伸至下罩体上沿的凹槽,所述开口处设置有向下延伸的挡板,当下罩体固定在开口处时,所述挡板伸入到凹槽中,且挡板与凹槽的内壁围合形成穿孔;所述镜臂的一端设置在下罩体的内侧,另一端穿过所述穿孔并伸出到下罩体之外。本实用新型便于镜臂和安装座的组装。
技术领域
本实用新型涉及汽车内后视镜技术领域,尤其是一种汽车内后视镜的镜臂和安装座的组合结构。
背景技术
汽车内后视镜是固定在汽车内部并用于观察车辆后方路况的装置,常见的汽车内后视镜都包括三个主要结构,即后视镜本体、镜臂和安装座,安装座通常固定在前挡风玻璃上,镜臂的一端与安装座相连,另一端与后视镜本体相连,现有的安装座通常是一个整体结构,而镜臂通常是弯折的结构,这就给安装座和镜臂的组装增加了难度。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车内后视镜的镜臂和安装座的组合结构,便于镜臂和安装座的组装。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型的实施例提供一种汽车内后视镜的镜臂和安装座的组合结构,包括安装座外壳、下罩体和镜臂,所述安装座外壳的底部设置有开口,所述下罩体可拆卸式固定在所述开口处;所述下罩体的侧面开设有延伸至下罩体上沿的凹槽,所述开口处设置有向下延伸的挡板,当下罩体固定在开口处时,所述挡板伸入到凹槽中,且挡板与凹槽的内壁围合形成穿孔;所述镜臂的一端设置在下罩体的内侧,另一端穿过所述穿孔并伸出到下罩体之外。
在一些实施例中,所述镜臂包括第一臂杆和第二臂杆,所述第一臂杆的一端设置有连接头,所述第一臂杆的另一端与第二臂杆的一端相连,所述第二臂杆的另一端设置有球头,所述第一臂杆和第二臂杆之间形成预设夹角;所述第一臂杆设置在下罩体的内侧,所述第二臂杆穿过穿孔,且球头位于下罩体之外。
在一些实施例中,所述第二臂杆内设置有沿其长度方向贯穿第二臂杆的过线通道,所述球头上设置有与过线通道连通的出线口。
在一些实施例中,所述过线通道的底壁设置有卡槽,导线用于卡设在卡槽中。
在一些实施例中,所述过线通道的底壁设置有至少两个沿第二臂杆长度方向延伸的卡板,所述卡板和过线通道的侧壁之间以及相邻两个卡板之间均形成卡槽。
在一些实施例中,所述第一臂杆的背侧面设置有省料槽。
在一些实施例中,所述省料槽内设置有多根加强筋。
在一些实施例中,所述下罩体的上沿设置有多个卡扣,所述开口的内侧设置有多个与卡扣相匹配的扣位;当下罩体与安装座外壳组装时,所述卡扣扣接在扣位上。
在一些实施例中,所述第二臂杆与穿孔的内壁之间设置有密封圈。
本实用新型至少具有如下有益效果:本实用新型的安装座外壳和下罩体可拆卸式连接,安装座外壳的底部设置有开口,便于镜臂通过开口安装固定在安装座上,且在安装后,下罩体可固定在安装座外壳上,以将镜臂的部分结构包裹在下罩体的内侧,相比于传统的一体式结构的安装座外壳,本实用新型可便于镜臂和安装座的组装。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的汽车内后视镜的镜臂和安装座的组合结构的结构示意图;
图2为本实用新型一种实施例的镜臂的结构示意图;
图3为本实用新型一种实施例的镜臂在另一视角的结构示意图;
图4为本实用新型一种实施例的安装座外壳的结构示意图;
图5为本实用新型一种实施例的下罩体的结构示意图。
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