[实用新型]带红蓝爆闪的伸缩路锥

说明书

本实用新型涉及交通设备技术领域，且公开了带红蓝爆闪的伸缩路锥。该带红蓝爆闪的伸缩路锥，支撑柱的左右两侧固定安装有尖齿块，且支撑柱贯穿于推移板的内部，支撑柱的底端固定安装有横板架，横板架的上表面固定安装有第一复位簧，推移板的右侧表面贴合有手动拨杆，手动拨杆滑动安装在支撑底座的内部。通过手动拨杆左右反复拨动时，手动拨杆接触推移板后，推移板内部的倒梯形槽与尖齿块接触后，使推移板内部卡入下个尖齿块，此时支撑柱底部的横板架在第一复位簧的推力下向上移动部分距离，从而带动顶盖与反光壳逐渐向上移动，根据需要的高度来调节手动拨杆来回的拨动次数，从而能够达到对路锥伸缩的目的，能对路锥进行调整。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为带红蓝爆闪的伸缩路锥。

背景技术

路锥又称交通锥形标、锥形路标，主要用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，其作为一种常见的交通安全设备，主要用于临时分隔车流、引导交通，也可以与路栏、栅栏或者提示带配合，用以阻挡或分隔交通流或者指引车辆绕过危险路。

而目前的路锥不具备伸缩功能，其高度通常设置得较高，且往往为固定结构，尺寸难于调节，使得其使用和存放都有一定的限制，但是在具备伸缩功能后，随着高度的调节稳定性与抗风性较差，无法适应不同的天气状况，容易造成损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了带红蓝爆闪的伸缩路锥，具备稳定性与抗风性较高，且具备伸缩功能等优点，解决了往往为固定结构，尺寸难于调节，的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带红蓝爆闪的伸缩路锥，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面中心处固定安装有外壳，所述外壳的内部滑动安装有反光壳，所述反光壳的顶部话安装有顶盖，所述顶盖的顶端固定安装有红蓝灯。

优选的，所述顶盖的下表面且在外壳的内部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的左右两侧固定安装有尖齿块，且支撑柱贯穿于推移板的内部，所述支撑柱的底端固定安装有横板架，所述横板架的上表面固定安装有第一复位簧，所述推移板的右侧表面贴合有手动拨杆，所述手动拨杆滑动安装在支撑底座的内部。

优选的，所述尖齿块以支撑柱的中心为准呈左右交叉分布，所述推移板的内部开设有与尖齿块相对应的倒梯形槽，所述推移板为L形结构，通过手动拨杆反复拨动时，手动拨杆接触推移板后，推移板内部的倒梯形槽与尖齿块接触后，使推移板内部卡入下个尖齿块，此时支撑柱底部的横板架在第一复位簧的推力下向上移动部分距离，从而带动顶盖与反光壳逐渐向上移动。

优选的，所述支撑底座和外壳为一体化成型结构，所述外壳、反光壳和顶盖均为圆锥台形结构，所述支撑底座的内部为中空设置，通过支撑底座内部的中空，在路锥完全展开后加强整体的抗风性能，避免被强风刮倒。

优选的，所述支撑底座的内部滑动安装有卡接竖板，所述卡接竖板设置在横板架的左右两侧，所述卡接竖板卡接在活动板架的内部，所述活动板架的下表面固定安装有椭圆盘，所述活动板架与支撑底座之间固定连接有第二复位簧。

优选的，所述支撑底座的内部滑动安装有卡接竖板，所述卡接竖板和横板架为上下对应设置，所述卡接竖板的内侧表面和活动板架的内部分别设置有相对应的斜块和斜孔，所述椭圆盘均等距分布在活动板架的下表面，当顶盖底部的支撑柱逐渐向上移动后，支撑柱底部的横板架向上接触卡接竖板后，带动卡接竖板与活动板架内部脱离后，活动板架基于第二复位簧的推力下在支撑底座的内部向两侧扩张。

与现有技术相比，本实用新型提供了带红蓝爆闪的伸缩路锥，具备以下有益效果：