[实用新型]一种发电机组保护装置有效
申请号: | 202122585222.2 | 申请日: | 2021-10-27 |
公开(公告)号: | CN216111007U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 柴旭;李双勤;洪晨 | 申请(专利权)人: | 杭州森奈尔工程技术有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F02B77/04;F01P11/00;B08B5/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 张荣鑫 |
地址: | 310024 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 机组 保护装置 | ||
本实用新型属于发电机领域,尤其是一种发电机组保护装置,针对现有的装置散热效果差,不容易清理粉尘的问题,现提出如下方案,其包括保护壳和保护壳底部焊接的支撑框,所述保护壳两侧的开口均铰接有散热板,所述保护壳底部两侧的孔洞均转动套接有转杆,所述转杆的顶端固定套接有凹面轮,所述凹面轮的顶部滑动连接有传动架,所述传动架与散热板铰接,所述转杆的底端固定套接有连接轮,在散热板转动完成后可以直接打开保护壳两侧的开口,增加保护壳内外空气沟通的面积,增加散热效果,避免热量堆积,而且吹拂机构可以快速地对发电机组的顶部产生风力,将粉尘吹下,避免粉尘影响发电机组的作业。
技术领域
本实用新型涉及发电机技术领域,尤其涉及一种发电机组保护装置。
背景技术
发电机组由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成,动力系统由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,为了对发电机组进行保护需要使用到保护装置。
但是目前的保护装置只是简单的在装置的外侧设置固定的散热网,在发电机组长时间运转后散热网便难以及时散热,降低散热效果,容易烧坏发电机组,而且装置内部的发电机组容易堆积粉尘,无法及时清理,影响发电机组的正常使用。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种发电机组保护装置。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是。
一种发电机组保护装置,包括保护壳和保护壳底部焊接的支撑框,所述保护壳两侧的开口均铰接有散热板,所述保护壳底部两侧的孔洞均转动套接有转杆,所述转杆的顶端固定套接有凹面轮,所述凹面轮的顶部滑动连接有传动架,所述传动架与散热板铰接,所述转杆的底端固定套接有连接轮,所述支撑框的内部转动套接有连接杆,所述连接杆表面的两端分别与两个连接轮的表面啮合,所述连接杆的表面固定套接有被动轮,所述被动轮的顶部啮合有主动轮,所述主动轮的轴心处固定套接有减速电机,所述减速电机的顶部与保护壳的底部固定安装,所述减速电机的输出端固定套接有吹拂机构。
作为优选,所述吹拂机构包括斜面轮、传动杆、齿条、齿杆、铰接杆、鼓风囊和吹头,所述斜面轮的轴心处与减速电机的输出端固定套接,所述传动杆表面的孔洞与支撑框的内部铰接,所述传动杆的右侧与斜面轮的左侧滑动连接,所述传动杆的底端与齿条顶部右侧的开口滑动连接,所述齿条的底部与支撑框的内部滑动连接,所述齿条的顶部与齿杆的底部啮合,所述齿杆的轴心处与支撑框的内部转动连接,所述齿杆的顶端与铰接杆的右端铰接,所述铰接杆的左端与鼓风囊的右侧铰接,所述吹头安装在保护壳内部的顶端,所述鼓风囊的出气端与吹头的进气端连通。
作为优选,所述凹面轮的底部和转杆的顶端之间呈偏心结构,所述传动架底部的凹槽与凹面轮顶部的边缘滑动连接。
作为优选,所述连接轮为蜗轮结构,所述支撑框内部的两侧均开设有凹槽结构,所述连接轮的侧面位于凹槽结构的内部。
作为优选,所述传动杆右侧的顶端和中端均转动连接有滚轮,所述滚轮与斜面轮滑动连接。
作为优选,所述鼓风囊与支撑框栓接,所述传动杆、齿条、齿杆、铰接杆和鼓风囊均位于连接杆的前侧。
本实用新型的有益效果:减速电机通过主动轮和被动轮可以带动连接杆和连接轮转动,连接轮通过转杆和凹面轮可以带动传动架和散热板转动,在散热板转动完成后可以直接打开保护壳两侧的开口,增加保护壳内外空气沟通的面积,增加散热效果,避免热量堆积,而且减速电机通过吹拂机构可以快速地对发电机组的顶部产生风力,将发电机组表面的粉尘吹下,避免粉尘影响发电机组的作业。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发电机组保护装置的正视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种发电机组保护装置的齿条结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种发电机组保护装置的连接杆结构示意图;
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