[实用新型]双轨探伤仪桥连结构

说明书

本实用新型提供了一种双轨探伤仪桥连结构，属于探伤设备技术领域，包括两个对中装置，对中装置包括框架以及安装于框架上的探头和导向轮，两个框架之间设有桥接架，桥接架与车体连接，框架与桥接架水平滑动连接，以使框架能够滑动靠近或者远离桥接架，对中装置还包括第一驱动组件。第一驱动组件用于驱动框架往复滑动。本实用新型提供的双轨探伤仪桥连结构，当轨道探伤车通过岔道时不再需要导向犁，能够避免导向犁容易变形损坏，从而增加了轨道探伤成本的问题。

技术领域

本实用新型属于探伤设备技术领域，更具体地说，是涉及一种双轨探伤仪桥连结构。

背景技术

轨道探伤车的车体上安装有两个对中装置，两个对中装置对称设于车体行进方向的两侧，对中装置上安装有用于探伤的探头、用于限位的导向轮和导向犁，在轨道探伤车沿轨道的设置方向移动的过程中，两个对中装置的探头分别对两条平行的铁轨进行探伤。导向轮的轮缘用于紧贴钢轨的内侧，以防止车体跑偏。当轨道探伤车通过岔道的有害空间时，通过导向犁挤压钢轨来使轨道探伤车完成转向，这就导致导向犁容易变形损坏，导向犁变形损坏后需要更换新的导向犁，从而增加了轨道探伤的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双轨探伤仪桥连结构，旨在解决导向犁容易变形损坏，从而增加了轨道探伤成本的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种双轨探伤仪桥连结构，包括两个对中装置，两个所述对中装置对称设于轨道探伤车的车体行进方向的两侧，所述对中装置包括框架以及安装于所述框架上的探头和导向轮，两个所述框架之间设有桥接架，所述桥接架与所述车体连接，所述框架与所述桥接架水平滑动连接，以使所述框架能够滑动靠近或者远离所述桥接架，所述对中装置还包括第一驱动组件。第一驱动组件与所述桥接架和所述框架连接，所述第一驱动组件用于驱动所述框架往复滑动。

在一种可能的实现方式中，所述对中装置还包括滑动轴。滑动轴沿所述框架的滑动方向设置，所述滑动轴与所述框架连接且滑动穿设于所述桥接架内。

在一种可能的实现方式中，所述对中装置还包括连接件、滑块和第二驱动组件。连接件与所述滑动轴固定连接，所述连接件设有竖直设置的滑轨。滑块滑动连接于所述滑轨上，所述滑块与所述框架连接。第二驱动组件与所述滑块和所述连接件连接，所述第二驱动组件用于驱动所述滑块滑动。

在一种可能的实现方式中，所述桥接架对应两个所述框架的两端均固设有固定部，所述固定部滑动套设于同侧的所述滑动轴的中部，所述第一驱动组件包括固定件、压缩弹簧和伸缩组件。固定件与所述连接件分别位于所述滑动轴轴向的两侧、且所述连接件位于所述桥接架外，所述固定件与所述滑动轴固定连接。压缩弹簧套设于所述滑动轴上，所述压缩弹簧的两端分别与所述连接件以及同侧的所述固定部抵接。伸缩组件位于同侧的所述固定部和所述固定件之间，所述伸缩组件与同侧的所述固定部固定连接，所述伸缩组件具有能够沿所述滑动轴的滑动方向伸缩的伸缩端，当所述伸缩组件的伸缩端伸长时能够挤压所述固定件。

在一种可能的实现方式中，同一所述对中装置中所述滑动轴和所述压缩弹簧对应设置至少两组。

在一种可能的实现方式中，所述对中装置还包括连接框和第三驱动组件。连接框沿所述框架的滑动方向滑动设于所述框架上，所述连接框与所述探头固定连接。第三驱动组件与所述框架和所述连接框连接，所述第三驱动组件用于驱动所述连接框往复滑动。

在一种可能的实现方式中，所述滑块的上表面设有竖直设置的第一螺纹孔且固设有竖直设置的定位轴，所述框架具有连接板，所述连接板滑动套设于所述定位轴上且与所述滑块的上表面搭接，所述对中装置还包括连接螺栓。连接螺栓穿设于所述连接板以及所述第一螺纹孔内，所述连接螺栓与所述第一螺纹孔螺纹连接。