[实用新型]一种汽车近光灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车近光灯，包括：透镜支架、散热器、反光镜、挡光板和近光LED灯模组；透镜支架上设置由侧壁围成的空腔，在透镜支架的上端壁设置装配口，近光透镜卡接安装在空腔中，近光透镜的侧面与至少一个定位筋条抵接，近光透镜的底部卡接在透镜支架的上端壁和卡接部之间；散热器包括散热主架，散热主架的前端与透镜支架连接，散热主架上设置若干个散热柱；反光镜设置在散热主架的安装侧面上，反光镜的内侧反光面位于第一安装槽的上方；所述挡光板安装在所述第一安装槽中，所述近光LED灯模组包括基板、设置在所述基板的LED发光源组，所述LED发光源组包括至少一个LED发光源，所述基板安装在所述安装侧面上。

技术领域

本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体涉及汽车近光灯。

背景技术

目前，汽车车灯包括LED灯、灯壳及灯罩。当开启汽车车灯时，LED灯发出的光通过灯罩后直接照射出去，灯光照射范围窄，照射不均匀，汽车车灯工作时不美观。且现有的近光灯在装配过程中，一般采用将透镜置于灯壳及灯罩之间，并将灯壳和灯罩通过螺纹件进行固定连接，从而导致透镜拆装不方便。同时现有的汽车车灯的散热件一般体积和重量均较大，在散热件需要优良的散热要求时，一般都是对散热件的体积和散热鳍片的数量进行改进，没有做到对散热件的合理优化，无法在降低散热件的体积和重量的条件下使得散热件依然拥有良好的散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车近光灯，以解决上述技术问题，通过将近光透镜的边缘凸沿卡接在所述透镜支架的上端壁和卡接部之间，从而实现近光透镜与透镜支架的装配，当从透镜支架上拆装近光透镜时，只需要按压卡接部即可以将近光透镜拆卸下来，从而使得近光灯的拆装更加方便。同时通过散热器两侧的散热柱使得散热器的重量在减轻的情况下还能起到优良的散热效果，降低了制作成本。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种汽车近光灯，包括：

透镜支架，所述透镜支架上设置由侧壁围成的空腔，在透镜支架的上端壁设置装配口，所述透镜支架的侧壁内侧设置至少一个定位筋条和至少一个卡接部；

近光透镜，所述近光透镜卡接安装在所述空腔中，且所述近光透镜的上端部从所述装配口伸出设置，所述近光透镜的侧面与至少一个定位筋条抵接，所述近光透镜的底部卡接在所述透镜支架的上端壁和卡接部之间；

散热器，所述散热器包括散热主架，所述散热主架的前端与所述透镜支架连接，所述散热主架的安装侧面设置第一安装槽，所述散热主架上设置若干个散热柱；

反光镜，所述反光镜设置在所述散热主架的安装侧面上，所述反光镜的内侧反光面位于所述第一安装槽的上方；

挡光板，所述挡光板安装在所述第一安装槽中，所述挡光板紧邻所述反光镜设置，所述挡光板的上壁正对所述反光镜的前端反光面设置，所述挡光板的上壁位于所述反光镜的下方，所述挡光板的前端壁正对所述近光透镜的底部设置；

近光LED灯模组，所述近光LED灯模组包括基板、设置在所述基板的LED发光源组，所述LED发光源组包括至少一个LED发光源，所述基板安装在所述安装侧面上，所述LED发光源正对所述反光镜的内侧反光面设置，以使所述LED发光源位于所述反光镜的内侧反光面和所述散热主架的安装侧面围成的发光区域中。

优选的，所述基板与所述散热器的安装侧面通过导热硅胶连接，或所述基板与所述散热器的安装侧面通过定位柱和螺纹件连接。所述LED发光源发出的光经过反光镜发射至所述近光透镜上，当光线经过挡光板时，挡光板的上壁会对光线进行截止线分割，以使从近光透镜射出的光分布更加均匀。

优选的，所述近光透镜的侧壁为平直状，所述近光透镜的侧壁与所述透镜支架的上端壁的内侧抵接，所述近光镜的顶壁为圆弧壁。近光透镜的底壁通过定位柱或完成与透镜支架的定位装配，并通过螺纹件进行紧固连接。