[实用新型]一种事故多发地用全天候监测装置有效

专利信息
申请号: 202122595579.9 申请日: 2021-10-27
公开(公告)号: CN215991065U 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 余敏;陈碧军;王晓林 申请(专利权)人: 广东创瑜机电工程有限公司
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;G01S17/08;F16M11/22
代理公司: 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 代理人: 高雁
地址: 511500 广东省清远市高新技*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 事故 多发 全天候 监测 装置
【权利要求书】:

1.一种事故多发地用全天候监测装置,包括安装底板(1),其特征在于:安装底板(1)上固定连接有支撑柱(105),支撑柱(105)顶端固定连接有弧形连接板(1010),弧形连接板(1010)上固定有顶板(106);

监测结构(2),监测结构(2)设置有两个,两个监测结构(2)之间电性连接,分别安装在弧形连接板(1010)两端;

安装结构,安装结构固定在安装底板(1)上,安装结构用于将安装底板(1)与地面进行固定;

供电结构,供电结构用于为监测结构(2)进行供电,供电结构包括固定在顶板(106)上的太阳能发电板(108),顶板(106)上还设置有蓄电箱(109),太阳能发电板(108)与蓄电箱(109)之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种事故多发地用全天候监测装置,其特征在于:所述监测结构(2)包括固定在弧形连接板(1010)上的竖板(201),竖板(201)正面依次设置有显示屏结构,竖板(201)上还安装有摄像头(202)、报警器(203)和测距仪(204),竖板(201)背面安装有总控器(209),摄像头(202)、报警器(203)和测距仪(204)均与总控器(209)之间电性连接,一个监测结构(2)上的显示屏结构与另一个监测结构(2)上的总控器(209)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种事故多发地用全天候监测装置,其特征在于:所述显示屏结构包括第一显示屏(205)和第二显示屏(206),第一显示屏(205)用于显示车辆视频信息,第二显示屏(206)用于显示车距信息。

4.根据权利要求1所述的一种事故多发地用全天候监测装置,其特征在于:所述安装结构包括固定在安装底板(1)底部的多个插土钉(101),插土钉(101)等距离设置,安装底板(1)两侧等间隔固定有多个起支撑作用的防倾板(102),防倾板(102)上均开设有螺栓孔(103)。

5.根据权利要求1所述的一种事故多发地用全天候监测装置,其特征在于:所述监测装置还包括起挡雨作用的挡雨结构,挡雨结构设置有两个,分别安装在两监测结构(2)上,挡雨结构包括对称固定在弧形连接板(1010)上的连接杆(207),连接杆(207)顶端固定有挡雨三角板(208)。

6.根据权利要求1所述的一种事故多发地用全天候监测装置,其特征在于:所述监测装置还包括起避雷作用的避雷结构,避雷结构包括安装在顶板(106)上的避雷针(107),安装底板(1)底部连接有与避雷针(107)配合使用的接地导线(104)。

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