[实用新型]一种交通机电工程收费装置

说明书

本实用新型公开了一种交通机电工程收费装置，涉及交通收费技术领域，包括收费亭、设置于收费亭上的旋转收集机构以及卡片顶起机构，旋转收集机构包括旋转板、挡架、第一旋转柱以及第一卡座，两个第一旋转柱分别设于旋转板两侧壁，两个第一旋转柱另一端分别与两个第一卡座活动连接，两个第一卡座另一端均与收费亭侧壁连接，挡架设于旋转板上方，卡片顶起机构包括第二卡座、第一活动杆以及第二活动杆，第二卡座设于收费亭侧壁，第二卡座另一端与第一活动杆活动连接，第一活动杆另一端与第二活动杆活动连接，本实用新型中，通过电机工作带动转柱旋转，进而带动第二转筒旋转，通过牵引绳来带动第一转筒旋转，进而带动旋转板旋转。

技术领域

本实用新型涉及交通收费技术领域，具体是一种交通机电工程收费装置。

背景技术

随着城市现代化进程的不断加快，交通通行方面的车辆越来越多，高速公路也越来越多，绝大多数的高速路口都设有收费站，且需要承担发放卡和收取卡的任务，为了提升效率降低人工，人们逐渐使用ETC来通过收费站，但还是有人工发放卡和收取卡的收费亭，这些传统的交通机电工程收费装置的使用不够方便且位置较高，并且与车之间有一定的距离，此时收费员需要弯腰将卡和收费账单递给驾驶员，效率普遍偏低。

现有的交通机电工程收费装置往往带有发放卡与收取卡不方便、乘客取卡困难等问题，为此，我们提出一种交通机电工程收费装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种交通机电工程收费装置，可以有效解决背景技术中发放卡与收取卡不方便、乘客取卡困难等问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种交通机电工程收费装置，包括收费亭、设置于收费亭上的旋转收集机构以及卡片顶起机构，所述旋转收集机构包括旋转板、挡架、第一旋转柱以及第一卡座，两个所述第一旋转柱分别设于旋转板两侧壁，且沿旋转板对称设置，两个所述第一旋转柱另一端分别与两个第一卡座活动连接，两个所述第一卡座另一端均与收费亭侧壁连接，所述挡架设于旋转板上方，所述卡片顶起机构包括第二卡座、第一活动杆以及第二活动杆，所述第二卡座设于收费亭侧壁，且位于第一卡座下方，所述第二卡座另一端与第一活动杆活动连接，所述第一活动杆另一端与第二活动杆活动连接。

优选地，所述收费亭还包括底座，所述底座设于收费亭下方，且位于中心位置，底座可以增加收费亭与地面的接触支撑面积。

优选地，所述旋转收费机构还包括第二旋转柱、螺钉以及第一转筒，两个所述第二旋转柱分别设于旋转板两侧壁，且沿旋转板对称设置，两个所述第二旋转柱另一端分别与两个螺钉活动连接，两个所述第一转筒内部中心位置均设有第一安装孔，两个所述第二旋转柱分别与两个安装孔固定连接，螺钉可以将第一转筒的位置固定，防止脱落。

优选地，所述收费亭还包括牵引组件，所述牵引组件设置于收费亭侧壁，牵引组件为旋转板的旋转提供必要的动力。

优选地，所述牵引组件包括电机、转柱、固定座、支撑座以及第二转筒，所述电机设有电机轴，所述转柱与电机通过电机轴活动连接，两个所述固定座均设于收费亭侧壁，且沿转柱对称设置，两个所述固定座另一端均与转柱活动连接，所述支撑座设于收费亭与电机之间，两个所述第二转筒内部中心位置均设有第二安装孔，所述转柱分别与两个第二安装孔固定连接，支撑座可以确保电机处于稳定的工作状态下。

优选地，所述卡片顶起机构还包括旋转架以及顶板，所述旋转架与第二活动杆远离第一活动杆的一侧活动连接，所述旋转架另一端与顶板活动连接，顶板位置的变化可以将放置在旋转板上的卡片顶起，方便乘客取拿。

优选地，所述牵引组件还包括牵引绳，两个所述牵引绳分别与两个第二转筒活动连接，两个所述牵引绳另一端分别与两个第一转筒活动连接，牵引绳在第一转筒与第二转筒之间起连接承力作用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：