[实用新型]一种隧道变形测量装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道变形测量装置，涉及隧道施工技术领域，解决了现有隧道变形测量装置存在的测量不准确的问题，提高了测量精度，具体方案如下：包括安装座，安装座中转动连接有两个相同的齿轮，两齿轮啮合，每个齿轮的端面处分别设有一个沿齿轮直径方向延伸的伸缩杆，伸缩杆的一端与齿轮固定，另一端转动设有滚轮，伸缩杆中具有能够沿伸缩杆轴线方向积蓄和释放弹性势能的弹簧；所述伸缩杆包括依次连接的支撑杆、连接杆和顶杆，支撑杆的一端与齿轮固定，连接杆能够沿支撑杆伸缩并固定，连接杆与顶杆之间设有所述弹簧；滚轮的转轴处同轴固定有码盘，所述码盘与控制器通信。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道变形测量装置。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

隧道的变形破坏主要有岩爆、坍塌、拱顶沉降等形式，除岩爆、坍塌具有突发性的变形破坏之外，对于一些具有空间和时间累积性的变形来说，及时的监测隧道内壁面的变形并进行加固，能够减少后续施工事故的发生。

发明人了解到，其中一些隧道变形测量装置中，在支撑杆件的端部安装一个防滑辊，防滑辊与收线轮同轴固定，收线轮上缠绕测量带，选取待监测的位置，以该位置隧道内壁面的截面周长是否为设计的周长尺寸来判断隧道是否发生变形。该方案需要转动支撑杆，使得防滑辊沿隧道内壁面实现周向行走，利用测量带的长度来表征防滑辊行走的距离，进而表征该位置隧道内壁面的周长。

但发明人认为，现有测量装置在进行测量时，支撑杆件移动线路的水平度完全靠人为控制，容易使得支撑杆件的移动线路出现偏移，造成测量结果不准确；且测量装置不能适应凹凸不平的隧道内壁面，支撑杆件的整体长度不能随意改变，会因隧道沉降造成支撑杆件无法转动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种隧道变形测量装置，降低了人员工作负担，提高了测量结果的准确性，解决了现有隧道变形测量装置测量不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种隧道变形测量装置，包括安装座，安装座中转动连接有两个相同的齿轮，两齿轮啮合，每个齿轮的端面处分别设有一个沿齿轮直径方向延伸的伸缩杆，伸缩杆的一端与齿轮固定，另一端转动设有滚轮，伸缩杆中具有能够沿伸缩杆轴线方向积蓄和释放弹性势能的弹簧；

所述伸缩杆包括依次连接的支撑杆、连接杆和顶杆，支撑杆的一端与齿轮固定，连接杆能够沿支撑杆伸缩并固定，连接杆与顶杆之间设有所述弹簧；

滚轮的转轴处同轴固定有码盘，所述码盘与控制器通信。

进一步地，两齿轮啮合处的竖直平面与该竖直平面两侧的伸缩杆具有相同的夹角。

进一步地，所述连接杆背离支撑杆的一端具有沿自身轴线方向的滑动腔，滑动腔中设有滑台，滑台与顶杆固定连接。

进一步地，所述顶杆的横截面尺寸小于滑动腔的横截面尺寸，滑动腔端部设有开口，滑动腔开口处固定有挡环，挡环的内孔尺寸与顶杆的横截面尺寸相同，滑动腔中设有所述弹簧，弹簧套设在顶杆的外部。

进一步地，所述支撑杆具有中空结构以供连接杆伸入其中，连接杆伸入支撑杆的一端侧部设有螺孔，支撑杆远离安装座的一端设有贯穿支撑杆的通槽，螺孔中安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过所述通槽。

进一步地，所述滚轮的表面均布设有凸起结构。

进一步地，所述滚轮的转动轴线与齿轮的转动轴线平行。

进一步地，所述顶杆的顶部固定设有安装架，滚轮转动设置在安装架上。

进一步地，还包括安装在滚轮转轴处的接近开关，所述接近开关与同轴的码盘相对设置，且接近开关位于滚轮转轴邻近齿轮端面的一侧。