[实用新型]一种铁路接触网激光测量装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路接触网激光测量装置，包括测量壳体，所述测量壳体的前表面底部装设有按键面板，所述测量壳体的一侧装设有水平泡，所述测量壳体的前表面顶部固定装设有LED显示屏，所述测量壳体的顶部一侧设置有激光头，所述测量壳体的顶部另一侧装设有激光接收口；通过在该测量壳体上安装滑盖，当该装置使用结束后，可将滑盖滑动盖设在测量壳体的前表面，通过安装的滑盖可起到防护作用，防止测量壳体上安装的多个组件损坏，同时在使用时，通常在该装置测量使用时，需要保证该装置的稳定性，通过在该装置的滑盖一端设置支架，支架通过转座扭矩转动，测量时可将支架转动打开，支撑在地面，提高测量时的稳定性，更好的测量使用。

技术领域

本实用新型属于激光测距仪技术领域，具体涉及一种铁路接触网激光测量装置。

背景技术

高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的，接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响，激光测距仪，是利用调制激光的某个参数实现对目标的距离测量的仪器，激光测距仪测量范围为3.5～5000米，按照测距方法分为相位法测距仪和脉冲法测距仪，脉冲式激光测距仪是在工作时向目标射出一束或一序列短暂的脉冲激光束，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的距离，相位法激光测距仪是利用检测发射光和反射光在空间中传播时发生的相位差来检测距离的，激光测距仪重量轻、体积小、操作简单速度快而准确，其误差仅为其它光学测距仪的五分之一到数百分之一。

现有的铁路接触网激光测量装置，通常在铁路接触网测量时，通常会使用到激光测量装置，常用的测量装置在使用收放时，测量壳体的表面与激光头、激光接收口的表面容易被磕碰磨损，磕碰磨损容易导致该装置损坏，从而影响该装置的实用性与安全性的问题，为此我们提出一种铁路接触网激光测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路接触网激光测量装置，以解决上述背景技术中提出的现有的铁路接触网激光测量装置，通常在铁路接触网测量时，通常会使用到激光测量装置，常用的测量装置在使用收放时，测量壳体的表面与激光头、激光接收口的表面容易被磕碰磨损，磕碰磨损容易导致该装置损坏，从而影响该装置的实用性与安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路接触网激光测量装置，包括测量壳体，所述测量壳体的前表面底部装设有按键面板，所述测量壳体的一侧装设有水平泡，所述测量壳体的前表面顶部固定装设有LED显示屏，所述测量壳体的顶部一侧设置有激光头，所述测量壳体的顶部另一侧装设有激光接收口，所述测量壳体的后表面滑动安装有滑盖，所述测量壳体的两侧开设有滑槽，所述测量壳体的两侧端部开设有限位槽，所述滑盖的内侧边缘处设置有一体式的滑块，所述测量壳体与滑盖通过滑槽与滑块滑动安装，且所述滑盖的内侧一端边缘处设置有一体式的限位凸起，所述测量壳体与滑盖通过限位槽与限位凸起限位卡设。

优选的，所述滑盖的后表面固定设置有转座，所述转座的内侧转动装设有支架。

优选的，所述转座与支架之间设置有一定的扭矩阻力。

优选的，所述滑盖的后表面装设有四个所述支架，且四个所述支架对称安装。

优选的，所述滑盖的内侧一端设置有橡胶片。

优选的，所述测量壳体与滑盖之间通过两组滑槽和滑块对称滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)常用的测量装置在使用收放时，LED显示屏、按键面板与激光头、激光接收口的表面容易被磕碰磨损，磕碰磨损容易导致该装置损坏，通过在该测量壳体上安装滑盖，当该装置使用结束后，可将滑盖滑动盖设在测量壳体的前表面，通过安装的滑盖可起到防护作用，防止测量壳体上安装的多个组件损坏，且滑盖通过卡设安装，便于使用，提高了该装置的实用性与便捷性；