[实用新型]摩托车引擎的配置结构

说明书

本实用新型是有关于一种摩托车引擎的配置结构，设置于一摩托车，包括有一车架与一引擎。由摩托车的前方观察，包括有由汽缸的一汽缸轴线与地平面的一法线所形成的一第一平面，以及通过汽缸轴线且垂直于第一平面的一第二平面，第一平面与该第二平面将汽缸所处的区域分割为一第一象限、一第二象限、一第三象限以及一第四象限。当第一火星塞位于第一象限与第三象限任一区域时，第二火星塞位于第四象限的区域；当第一火星塞位于第二象限与第四象限任一区域时，第二火星塞位于第三象限的区域。因此，本实用新型除了可有效提升引擎的燃烧效率之外，更可增进组装及维修的便利性，并妥善运用空间配置使体积小型化。

技术领域

本实用新型是关于一种摩托车引擎的配置结构，尤指一种适用于速克达摩托车的摩托车引擎的配置结构。

背景技术

目前法规严苛及环保意识抬头下，如何降低排气污染及节省油耗为各大车厂努力的目标，而中国台湾就属速克达摩托车为最大宗。

为使摩托车进一步降低油耗及污染，除了优化燃烧室等手段外，亦可于发动机上配置第二颗火星塞，使引擎于燃烧作动行程下提升燃烧效率。因此，双火星塞的配置就是特别要解决在摩托车起步与加速时，引擎混合气较浓，需要燃烧更有较效率，以避免排气污染严重，进而减少排气后处理的触媒转换器贵金属使用量，因此可降低引擎油耗与污染。然而，目前已有配置第二颗火星塞的有档车或汽车等，速克达摩托车仍不普遍。

发明人缘因于此，本于积极发明的精神，亟思一种可以解决上述问题的摩托车引擎的配置结构，几经研究实验终至完成本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在提供一种摩托车引擎的配置结构，配置有第一火星塞以及第二火星塞，并通过定义出第一火星塞与第二火星塞的设置位置，除了可有效提升引擎的燃烧效率之外，更可增进组装及维修的便利性，并妥善运用空间配置使体积小型化。

为达成上述目的，本实用新型的摩托车引擎的配置结构，设置于一摩托车，包括有一车架与一引擎。引擎设置于车架上，包括一汽缸头及一连接该汽缸头的一汽缸，汽缸头设置有一第一火星塞及一第二火星塞。其中，由摩托车的前方观察，包括有由汽缸的一汽缸轴线与地平面的一法线所形成的一第一平面，以及通过汽缸轴线且垂直于第一平面的一第二平面，第一平面与该第二平面将汽缸所处的区域分割为一第一象限、一第二象限、一第三象限以及一第四象限。

第一火星塞位于第一象限与第三象限任一区域，或位于第二象限与第四象限任一区域，当第一火星塞位于第一象限与第三象限任一区域时，第二火星塞位于第四象限的区域；当第一火星塞位于第二象限与第四象限任一区域时，第二火星塞位于第三象限的区域。

上述汽缸轴线与地平面的夹角可介于0～30度，使汽缸与地面接近水平状态。

上述第二火星塞可由汽缸外侧朝向汽缸轴线处安装。

上述汽缸外侧可为位于第三象限或第四象限的汽缸外侧区域。

以上概述与接下来的详细说明皆为示范性质是为了进一步说明本实用新型的申请文件的范围。而有关本实用新型的其他目的与优点，将在后续的说明与图示加以阐述。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的摩托车的侧视图。

图2是本实用新型一较佳实施例的摩托车引擎的配置结构的俯视图。

图3是本实用新型一较佳实施例的摩托车引擎的配置结构的前视图。

主要元件符号说明：

1 摩托车

2 车架

3 引擎

31 汽缸头