[实用新型]电池极板用干燥密封运输车

说明书

一种电池极板用干燥密封运输车(30)，其包括车架体(1)、被安装在所述车架体(1)上且可沿上下方向移动的底框体(2)、被安装在所述车架体(1)上且位于该底框体(2)上方的可沿上下方向移动的罩壳体(3)、以及被安装在所述罩壳体(3)上的具有露点计(4)的露点调节装置和具有压力计(5)的压力调节装置，其中，在所述底框体的上表面的四周边缘内侧固定设置有连续的环形密封圈，在所述底框体的上表面和所述罩壳体的下表面分别设置有相对应的定位机构。该干燥密封运输车能够将电池极板以卷绕在托架上的梱材放置在该运输车中的形式进行保持真空或负压地进行储存和运输，在整个过程中能够对露点值和压力值进行可视化检测和调节。

技术领域

本实用新型涉及一种电池极板用干燥密封运输车，更具体地说，涉及能够将电池极板干燥、密封且保持真空或负压地进行储存和运输的干燥密封运输车。

背景技术

电池极板是二次电池的重要部件，其性能受到生产、储存和运输时的周围环境中的实时水分含量和氧气含量等显著影响。具体而言，二次电池的正负极活性物质大都是微米或纳米级颗粒，极易吸收空气中的水分而发生潮解，而且正极材料的比表面积偏大，正极材料表面上极易吸收空气中的水分而发生反应，在后续充放电过程，易发生厚度不良、电池CID作动等品质事件，对于水分需要严管严控。因此，一直以来，将正极材料在两个不同的厂区之间，或者在两个不同车间之间进行运送的话，在运送之前需要进行如下的工序：使用密封铝箔袋进行包裹，使用热封口机包装密封，再吊装入纸板箱放置，填充发泡板，人工进行作业打包即极板捆包。但是，极板捆包需要多人合作，吊装作业风险高，整体作业效率低，密封袋容易破损，会导致产品批量不良。

中国专利文献CN206813129U公开了一种用于剪切工序之后的电池极片的密封运输车，其包括密封的车辆主体，该车辆主体内具有中空的左腔室和右腔室，所述左腔室和右腔室相互连通；所述左腔室的顶部通过管路分别与外部氮气制造机相连通，由外部氮气制造机向所述左腔室和右腔室充入氮气，从而通过氮气进一步有效防止电池极片与外界空气发生接触，使得电池极片保持在干燥状态。所述右腔室顶部设置有一个压力表，用于检测所述左腔室和右腔室内的气压，当达到用户预设的压力数值范围内时控制外部氮气制造机停止充气，从而使得左腔室和右腔室充入氮气后，所述左腔室和右腔室内的气压维持在用户预设的压力数值范围内。所述车辆主体的左右两侧分别具有一个可水平旋转打开的车门，经由该车门将电池极片放入所述左腔室和右腔室。

上述电池极片的密封运输车通过复杂的机械结构配置和一次性充入氮气来防止剪切工序之后的电池极片在运输过程中与外界空气发生接触，使得电池极片的水分含量等不会受到外界空气的严重影响，使电池极片维持在干燥状态。

但是，上述电池极片的密封运输车是针对剪切工序之后的小型电极片卷材的运输，整体为单纯机械装置，无任何控制电路，通过腔体机械压力显示值来手动停止氮气的充入，内部机械结构设置复杂，可利用空间受到限制，该运输车整体笨重，需要专用牵引机构，无法真正简便地对剪切工序之前的大型电极片卷材进行密封运输，而且露点要求低、密封要求低，车内无露点状态监控，腔内无氮气输送以及控制管路，无法实时对水分含量和空气含量进行精细的确认和调节。

实用新型内容

鉴于现有技术的状况，本实用新型的发明者针对如何将尚未经过剪切工序的电池极板材料的梱材整体地在全密封且可实时监控和调节密封状态和露点环境状态的条件下进行储存和运输进行了深入的研究，由此得到了本实用新型。

本实用新型的目的是提供在将电池极板干燥、密封且保持真空或负压地进行储存和运输并且能够实时监控和调节的干燥密封运输车。

本实用新型的主旨如下。