[实用新型]动力电池装置有效
申请号: | 202122606126.1 | 申请日: | 2021-10-27 |
公开(公告)号: | CN216536635U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 张成相;李飞;姜乃文;蔡笃成;冀宪胜 | 申请(专利权)人: | 哲弗智能系统(上海)有限公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C3/07;A62C31/00;A62C31/28;A62C99/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 201399 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 装置 | ||
本实用新型公开了一种动力电池装置,包括封闭壳体、补气装置及抑制剂瓶。补气装置包括高压气瓶、减压组件、单向平衡阀及依次连通高压气瓶、减压组件、单向平衡阀及封闭壳体的补气管路。高压气瓶内装有保护气体,单向平衡阀允许保护气体进入封闭壳体,并在单向平衡阀的作用下达到平衡。一旦封闭壳体内的保护气体发生泄漏,高压气瓶内的保护气体可立即补充至封闭壳体内,从而使得封闭壳体内始终维持保护气体的氛围。保护气体能够有效地隔绝空气,从而阻断燃烧的必要条件。如此,当电池模组发生热失控时也不会立即发生燃烧。而且,抑制剂瓶还能向封闭壳体内注入抑制剂,从而进一步吸热降温。因此,上述动力电池装置的热失控抑制效果得到提升。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,特别是涉及一种动力电池装置。
背景技术
随着环境问题逐渐严峻、化石能源日渐紧张,新能源汽车已成为一种趋势。新能源汽车的动力电池具有容量大、能量密度高等特点,近年来,关于电动汽车动力电池热自燃、起火爆炸现象层出不穷,使得电池热失控成为备受关注的话题。
动力电池一般为锂离子电池,其热失控后将释放出大量的热量与可燃气体,最终使得电池破裂并剧烈燃烧。特别是电动汽车的动力电池,其电池包内集成有数量众多的电池单体。在其中任一个的电池单体热失控后都会波及周边电池,甚至引起剧烈的爆炸。
目前,大多数动力电池主要采用喷洒灭火剂来抑制热失控。但是,灭火剂的吸热及隔绝空气的能力有限,抑制效果较差。一旦电池发生较为剧烈的爆炸及连锁反应,灭火剂将会失效。
实用新型内容
基于此,有必要指针上述问题,提供一种具有较好的热失控抑制效果的动力电池装置。
一种动力电池装置,包括:
封闭壳体,所述封闭壳体内设置有电池模块;
补气机构,包括高压气瓶、减压组件、单向平衡阀及依次连通所述高压气瓶、所述减压组件、所述单向平衡阀及所述封闭壳体的补气管路,所述高压气瓶内装有保护气体,所述单向平衡阀允许所述保护气体经所述补气管路进入所述封闭壳体;及
抑制剂瓶,装有抑制剂,所述抑制剂瓶的出口与所述封闭壳体连通。
在其中一个实施例中,所述减压组件包括依次串联的节流阀、稳压腔及减压阀。
在其中一个实施例中,所述保护气体为氮气。
在其中一个实施例中,在所述减压组件与所述单向平衡阀之间还设置有单向阀,所述抑制剂瓶的出口与所述补气管路位于所述单向阀与所述单向平衡阀之间的部分连通。
在其中一个实施例中,所述抑制剂为全氟己酮。
在其中一个实施例中,还包括气体传感器,所述气体传感器设于所述封闭壳体内并能够检测所述封闭壳体内所述保护气体的浓度。
在其中一个实施例中,所述封闭壳体的外侧设置有沿曲线延伸的散热管,所述散热管的两端与所述封闭壳体连通。
在其中一个实施例中,所述散热管的一端设置有气泵。
上述动力电池装置,高压气瓶内的保护气体可经补气管路进入封闭壳体,并在单向平衡阀的作用下达到平衡。一旦封闭壳体内的保护气体发生泄漏,高压气瓶内的保护气体可立即补充至封闭壳体内,从而使得封闭壳体内始终维持保护气体的氛围。保护气体能够有效地隔绝空气,从而阻断燃烧的必要条件。如此,当电池模组发生热失控时也不会立即发生燃烧。而且,抑制剂瓶还能向封闭壳体内注入抑制剂,从而进一步吸热降温。因此,上述动力电池装置的热失控抑制效果得到提升。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例中动力电池装置的模块示意图。
具体实施方式
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