[实用新型]一种用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统

权利要求书

1.一种用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，该系统包括：

冷却液进料主线，设有冷却液进料口，用于与发动机冷却液管路出口连通；

冷却液出料主线；设有冷却液出料口，用于与发动机冷却液管路入口连通；

初控温段，设置于所述冷却液进料主线与所述冷却液出料主线之间，用于对冷却液的温度进行初调节；所述初控温段包括并联设置的冷却液加热支线和冷却液冷却支线；所述冷却液加热支线的出口和冷却液冷却支线的出口分别通过比例三通阀(8)与所述冷却液出料主线的入口连通；以及

精调加热器(10)，设置于所述冷却液出料主线上，用于对从所述初控温段得到的初控温冷却液进行精调加热。

2.根据权利要求1所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述冷却液加热支线上设置有初调加热器(6)，所述初调加热器(6)为电加热器；

所述冷却液冷却支线上设置有换热器(7)，所述换热器(7)为间壁式换热器；所述换热器(7)具有管程和壳程；所述冷却液冷却支线与换热器(7)的管程连通。

3.根据权利要求2所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述初控温段还包括换热介质回路；所述换热介质回路包括换热介质进料管线和换热介质出料管线；

所述换热介质进料管线、换热器(7)的壳程和换热介质出料管线依次连接；所述换热介质进料管线上设有三通阀，用于调节换热介质流量。

4.根据权利要求1所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述精调加热器(10)为电加热器。

5.根据权利要求1所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述系统还包括变频泵(1)和控制方式转换阀(5)；所述变频泵(1)设置于与所述冷却液进料主线并联的流量调节支线上；

所述流量调节支线的出口端通过所述控制方式转换阀(5)与所述冷却液进料主线连接；所述冷却液进料主线具有第一工作状态和第二工作状态；

在所述第一工作状态，所述控制方式转换阀(5)的第一入口与出口连通，以使所述变频泵(1)不接入所述冷却液进料主线；

在所述第二工作状态，所述控制方式转换阀(5)的第二入口与出口连通，以使所述冷却液进料主线通过所述变频泵(1)连通。

6.根据权利要求1所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述系统还包括储液罐(9)和储液罐加料管线，所述储液罐(9)的出口通过所述储液罐加料管线接入所述冷却液进料主线；所述储液罐加料管线上连接有第一阀(2-1)；

所述冷却液进料主线上设有第三阀(2-3)，所述储液罐加料管线的接入点位于所述系统的冷却液进料口与所述第三阀(2-3)之间。

7.根据权利要求6所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述系统还包括冷却液回收单元，用于回收发动机管路中的冷却液；

所述冷却液回收单元包括压缩空气源(3)、回收主线、第一回收支线、第二回收支线和系统压力调节阀(12)；

所述压缩空气源(3)通过回收主线分别与所述第一回收支线的入口、第二回收支线的入口连通；

所述第一回收支线的出口接入所述冷却液出料主线，所述第一回收支线上设有第二阀(2-2)；所述冷却液出料主线上设有第四阀(2-4)；所述第一回收支线的接入点位于所述系统的冷却液出料口与所述第四阀(2-4)之间；

所述第二回收支线的出口通过所述系统压力调节阀(12)与所述储液罐(9)连通。

8.根据权利要求7所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述冷却液回收单元还包括设置于所述回收主线上的空气滤芯(4)。

9.根据权利要求6所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，所述精调加热器(10)通过精调回收管线与储液罐(9)连接。

10.根据权利要求1所述的用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，其特征在于，在所述冷却液出料口主线上还设有流量计(11)，用于测量系统冷却液流量。