[实用新型]配重提升机构及作业机械有效
申请号: | 202122607417.2 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN216426556U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 荆凯 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72;B66C23/50 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 宁曼莹 |
地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配重 提升 机构 作业 机械 | ||
本实用新型提供了一种配重提升机构及作业机械。配重提升机构包括提升驱动装置、连接部、弹性卡置组件、配重组件和脱锁环。连接部设有连接腔。配重组件包括卡置凸台。卡置凸台的外缘形成有第一坡面。弹性卡置组件形成有第二坡面。脱锁环的外缘形成有第三坡面。通过第一坡面和第二坡面的配合,卡置凸台能够挤压弹性卡置组件以进入连接腔。弹性卡置组件能够限制卡置凸台脱出连接腔。通过第二坡面和第三坡面的配合,脱锁环能够挤压弹性卡置组件,以使脱锁环进入连接腔。或者,使卡置凸台经脱锁环滑脱至连接腔外。由此,该配重提升机构能够实现自挂及自卸配重组件,且其安装和拆卸过程较为简单,工作效率也相应较高。
技术领域
本实用新型涉及作业机械技术领域,尤其涉及一种配重提升机构及作业机械。
背景技术
汽车起重机等作业机械在作业时需要保持整机的稳定性,以均匀载荷。汽车起重机通常采用增加活动配重的方式来提升其起重稳定性。
目前,起重机械的活动配重大多使用人工销轴定位连接的方式,其安装和拆卸过程较为繁琐,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种配重提升机构及作业机械,用以解决现有活动配重的安装和拆卸较为繁琐,工作效率低的问题。
本实用新型的第一方面,提供了一种配重提升机构,包括:
提升驱动装置;
连接部,所述连接部连接于所述提升驱动装置,所述连接部设有一呈开口设置的连接腔;
弹性卡置组件,所述弹性卡置组件呈弹性设置,且设于所述连接腔的内侧面;
配重组件,所述配重组件包括卡置凸台、脱锁轴段和限位部,所述脱锁轴段设于所述卡置凸台和所述限位部之间;
脱锁环,所述脱锁环可活动地套设于所述脱锁轴段,所述卡置凸台的底部和所述限位部的顶部用于限制所述脱锁环的活动范围;
所述卡置凸台的外缘形成有第一坡面,所述弹性卡置组件与所述卡置凸台配合的一侧形成有第二坡面,所述脱锁环的外缘形成有第三坡面;
通过所述第一坡面和所述第二坡面的配合,所述卡置凸台能够挤压所述弹性卡置组件以进入所述连接腔。所述弹性卡置组件能够限制所述卡置凸台脱出所述连接腔。
通过所述第二坡面和所述第三坡面的配合,所述脱锁环能够挤压所述弹性卡置组件,以使所述脱锁环进入所述连接腔,或者,使所述卡置凸台经所述脱锁环滑脱至所述连接腔外。
根据本实用新型提供的一种配重提升机构,所述连接腔包括圆柱形腔体。所述卡置凸台、所述脱锁轴段和所述限位部均包括圆柱形结构。所述脱锁环包括圆环形结构。所述圆环形结构包括大端和小端。所述圆形结构的大端靠近所述卡置凸台,所述圆形结构的小端远离所述卡置凸台。
根据本实用新型提供的一种配重提升机构,所述连接腔的截面圆直径大于所述卡置凸台的截面圆直径。所述卡置凸台的截面圆直径大于所述脱锁环的内圆直径。所述限位部的截面圆直径大于所述脱锁环的内圆直径。所述脱锁环的内圆直径大于所述脱锁轴段的截面圆直径。所述脱锁环的大端外圆直径大于所述卡置凸台的截面圆直径。
根据本实用新型提供的一种配重提升机构,所述连接部上形成有多个穿设孔。各所述穿设孔内均对应安装有所述弹性卡置组件。所述弹性卡置组件能够在弹力的作用下伸入至所述连接腔内部。
根据本实用新型提供的一种配重提升机构,所述弹性卡置组件包括活动卡销、弹性件、固定块和限位件。
其中,所述连接部的外侧固定连接所述固定块。所述固定块遮挡所述穿设孔的外端口。所述活动卡销由所述穿设孔的内端口穿过所述固定块并延伸至所述固定块的外侧。所述弹性件套设于所述活动卡销上并被所述固定块隔挡于所述固定块的内侧。所述限位件安装至所述活动卡销的外端部并位于所述固定块的外侧。
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