[实用新型]一种运输车罐体防腐内衬破损检测预警装置

说明书

本实用新型公开了一种运输车罐体防腐内衬破损检测预警装置，是将防腐金属探测杆伸入运输车罐体内所盛装液体中，将防腐金属探测杆与罐体金属壳体之间看作一个电容器，将其与检测电阻进行串联，通过施加交变电压检测所述检测电阻上的压降，通过估测所述电容器的电容并设计电路，若所述检测电阻上的压降超出所设置的安全压降值则进行预警。本实用新型巧妙的从电容器及介质损耗内切角的角度进行考虑实现了对内衬破损的检测和预警。方法简单成本低，易于产业化。

技术领域

本实用新型属于运输车罐体安全技术领域，涉及一种运输车罐体防腐内衬破损检测方法及装置。

背景技术

危化品运输车的罐体通常为钢衬塑罐，在钢板壳体内侧设置线性低密度改性聚乙烯(LLDPE)内衬，内衬厚度可达15-20mm，使得罐体既有钢制容器的强度和耐压性能，又富有全塑和橡胶制品的防腐蚀、抗冲击等特性；若内衬已经破损或即将破损，则对运输车安全极为不利，因此有必要提供一种成本低、易操作可产业化的内衬破损检测方法及装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种运输车罐体防腐内衬破损检测方法及装置，从电容器及介质损耗内切角的角度进行考虑实现了对内衬破损的检测和预警。

一种运输车罐体防腐内衬破损检测预警方法，是将防腐金属探测杆伸入运输车罐体内所盛装液体中，将防腐金属探测杆与罐体金属壳体之间看作一个电容器，将其与检测电阻进行串联，通过施加交变电压检测所述检测电阻上的压降，通过估测所述电容器的电容及设置的安全压降值设计电路，使得若所述检测电阻上的压降超出所述安全压降值则进行预警。所述安全压降值的设置是以所述电容器的容性电流为基准，只要在所述检测电阻上流过的电流在所述容性电流的基础上增大则进行预警。

一种运输车罐体防腐内衬破损检测预警装置，如图1，包括检测及预警显示电路，所述检测及预警显示电路包括变压器、第一防腐金属探测杆S1、罐体金属外壳连接端S4、电阻R52、可调电阻R51、至少一个电压比较器、以及若干分压电阻形成的串联支路、预警LED；

所述变压器包括原边初级线圈L1和两个次级线圈L2、L3，在L1两端施加交流脉冲电压，L3与可调电阻R51、电阻R52、S1、S4所形成的电容器依次串接形成检测回路，电阻R52两端的压降经整流变为直流后连接所述电压比较器的一个输入端，L2经整流变为直流后连接所述若干分压电阻形成的串联支路的一端，所述串联支路另一端接地，所述串联支路的至少一个非端点处连接所述电压比较器的另一输入端，所述电压比较器的输出端连接预警LED。

所述装置还包括第二防腐金属探测杆S2、第三防腐金属探测杆S3、及频率选择电路，第二、三防腐金属探测杆S2和S3均独立伸入罐体所盛装液体中，所述频率选择电路根据所述S2和S3之间液体电导率数量级的不同，选择输出不同的频率作为变压器的工作频率。

进一步的，所述的装置为干电池直流供电，可为6V供电；所述变压器的线圈L1、L2、L3匝数比优选为1:1:6；所述的装置还可以包括时序控制电路，用于控制所述装置的启停。

进一步的，所述频率选择电路根据S2和S3之间液体电导率数量级10^-1～10^-4S/m依次输出的频率为1KHz、5khz、25Khz、50Khz。

本实用新型的方案从电容器介质损耗正切角的角度入手，将运输车罐体看作一个电容器，若罐体内衬出现破损必然引起电容器阻性电流，从而导致电容器串联电阻上电流的增大，由此可以设计电路检测所述串联电阻上的压降，将其与预设安全压降值进行比较从而起到预警检测作用。采用本实用新型的方法及所设计的装置在具体实践中获得了很好的效果，且该方法成本低，易于产业化。

附图说明

图1是本实用新型装置的结构原理示意图；

图2是本实用新型装置的一种结构示意图；

图3是容性电流与阻性电流的关系示意图；