[实用新型]一种结构柱防撞装置

说明书

本实用新型提供了一种结构柱防撞装置，涉及防撞设备技术领域，用于设于结构楼板上的结构柱的阳角处，所述结构柱防撞装置包括至少一个防撞护角，所述防撞护角设置在所述结构柱的阳角处，所述防撞护角与所述结构柱之间设有间隙，所述间隙内填充有吸能层，所述防撞护角包括靠近所述结构楼板的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端设有固定安装结构，所述防撞护角通过所述固定安装结构与所述结构楼板相连；本实用新型通过在防撞护角与结构柱之间设置间隙和吸能层，能够有效阻挡汽车直接碰撞结构柱，对结构柱和防火涂料起到了良好的防护作用。

技术领域

本实用新型涉及防撞设备技术领域，特别涉及一种结构柱防撞装置。

背景技术

钢结构建筑相比传统的混凝土建筑而言，采用钢板或型钢替代了钢筋混凝土，使得钢结构建筑的强度更高、抗震性更好。由于钢结构建筑的构件可以工厂化制作，使用时现场直接安装，因此能够缩短钢结构建筑的建设工期；并且钢结构建筑使用的钢材能够重复利用，可以大大减少建筑垃圾的产生，更加绿色环保，因此钢结构建筑是未来建筑的发展方向之一。

随着现在城市中的停车位越来越紧张，各种停车楼也越来越多地出现，其中采用钢结构的停车楼已经成为停车楼设计的主流趋势。由于钢结构建筑楼板上钢结构柱有防火要求，因此需要在钢结构柱上涂刷防火涂料。刷有防火涂料的钢结构柱会导致普通停车库柱子所用的橡胶防撞护角或橡胶防撞条无法安装或者安装地不牢固。例如，采用粘贴的方式将橡胶防撞护角或橡胶防撞条粘贴在刷有防火涂料的钢结构柱上时，容易因固定不够牢固而发生脱落，进而导致防撞护角不能有效的防止车辆剐蹭钢结构柱。而目前的防火涂料一般为脆性材料，经过碰撞后会被破坏，失去防火作用，因此需要不定期地对防火涂料进行维护，这增加了钢结构柱的后期维护成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型实施例所要解决的技术问题是提供了一种结构柱防撞装置，通过在防撞护角与结构柱之间设置间隙和吸能层，能够有效阻挡汽车直接碰撞结构柱，对结构柱和防火涂料起到了良好的防护作用。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现，本实用新型提供了一种结构柱防撞装置，用于设于结构楼板上的结构柱的阳角处，所述结构柱防撞装置包括至少一个防撞护角，所述防撞护角设置在所述结构柱的阳角处，所述防撞护角与所述结构柱之间设有间隙，所述间隙内填充有吸能层，所述防撞护角包括靠近所述结构楼板的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端设有固定安装结构，所述防撞护角通过所述固定安装结构与所述结构楼板相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述吸能层包括：发泡填充层。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述固定安装结构包括支撑板和设置在所述支撑板上的连接件，所述支撑板通过所述连接件连接在所述结构楼板上，所述第一端与所述支撑板相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述连接件包括多个锚栓，所述支撑板上开设有多个与所述锚栓相配合的安装孔，所述锚栓的一端穿过对应的所述安装孔锚固到所述结构楼板中，所述锚栓的另一端与所述支撑板相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述锚栓的另一端上螺纹连接有螺母，所述锚栓的另一端通过所述螺母与所述支撑板紧固相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述连接件包括多根预埋杆，各所述预埋杆的一端均固定设置在所述结构楼板中，各所述预埋杆的另一端均与所述支撑板相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述预埋杆包括第一预埋段和第二预埋段，所述第二预埋段锚固在所述结构楼板内，所述第一预埋段的一端与所述第二预埋段相接，所述第一预埋段的另一端穿出所述结构楼板与所述支撑板相接。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一预埋段垂直于所述第二预埋段。