[实用新型]一种燃油部件污染耐受度试验装置

说明书

本实用新型公开了一种燃油部件污染耐受度试验装置，包括台面，台面的顶部外壁通过螺栓连接有油箱，油箱的一侧外壁通过螺栓连接有微型泵，台面的顶部外壁焊接有安装板，安装板的一侧外壁通过螺栓连接有安装管，油箱的一侧外壁焊接有回流管，回流管和安装管之间通过软管连接有滤芯本体，微型泵进水口一端与油箱连接，微型泵的出水口一端与安装管通过软管连接。本实用新型通过设置的微型泵、油箱、压力传感器和流速传感器，利用微型泵将油箱内部受污染的燃油抽进滤芯本体进行过滤，使得通过压力传感器和流速传感器检测滤芯本体受到污染后，安装管内部燃油的压力和流速的数据变化，即可得到滤芯本体的耐污染受度的数据，结构简单，降低实验成本。

技术领域

本实用新型涉及燃油部件测试技术领域，尤其涉及一种燃油部件污染耐受度试验装置。

背景技术

燃油滤芯是常用的燃油部件，在燃油滤芯成产过程中需要进行污染耐受度测试实验，使得分析出燃油滤芯的性能参数。

现有技术的燃油滤芯污染耐受度是结合内燃气进行实验的，导致实验成本增加，且无法对不同浓度的污染物进行实验，导致实验数据不准确。因此，亟需设计一种燃油部件污染耐受度试验装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的实验成本高、实验数据不准确的缺点，而提出的一种燃油部件污染耐受度试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种燃油部件污染耐受度试验装置，包括台面，所述台面的顶部外壁通过螺栓连接有油箱，所述油箱的一侧外壁通过螺栓连接有微型泵，所述台面的顶部外壁焊接有安装板，所述安装板的一侧外壁通过螺栓连接有安装管，所述油箱的一侧外壁焊接有回流管，所述回流管和安装管之间通过软管连接有滤芯本体，所述微型泵进水口一端与油箱连接，所述微型泵的出水口一端与安装管通过软管连接，所述安装管的内部内嵌有压力传感器和流速传感器，所述安装板的一侧外壁通过螺栓连接有控制器，所述压力传感器和流速传感器均通过导线与控制器呈电性连接。

上述技术方案的关键构思在于：利用微型泵将油箱内部受污染的燃油抽进滤芯本体进行过滤，使得通过压力传感器和流速传感器检测滤芯本体受到污染后，安装管内部燃油的压力和流速的数据变化，即可得到滤芯本体的耐污染受度的数据，结构简单，降低实验成本。

进一步的，所述安装板的一侧外壁焊接有托板，所述滤芯本体位于托板的顶部。

进一步的，所述安装板的一侧外壁内嵌有显示屏，所述显示屏均通过导线与控制器呈电性连接。

进一步的，所述油箱的顶部外壁焊接有手动阀，所述手动阀的顶部焊接有杯体，所述杯体的外壁设置有刻度。

进一步的，所述油箱的两侧内壁之间通过轴承连接有搅拌轴，所述搅拌轴的外壁焊接有均匀分布的搅拌板，所述油箱的外壁设置有观察窗。

进一步的，所述油箱的一侧外壁通过螺栓连接有马达，所述马达的输出轴一端与搅拌轴通过花键连接，所述马达与控制器通过导线呈电性连接。

进一步的，所述台面的底部外壁焊接有均匀分布的支柱，相邻的两个所述支柱之间焊接有加固杆。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的微型泵、油箱、压力传感器和流速传感器，利用微型泵将油箱内部受污染的燃油抽进滤芯本体进行过滤，使得通过压力传感器和流速传感器检测滤芯本体受到污染后，安装管内部燃油的压力和流速的数据变化，即可得到滤芯本体的耐污染受度的数据，结构简单，降低实验成本。

2.通过设置的手动阀和杯体，利用手动阀和具有刻度的杯体可以分多次向燃油的内部添加污染物，使得便于得到不同浓度的污染物对滤芯本体的影响，进而使得实验结果更加的准确。