[实用新型]一种支撑结构、电池模组、电池包及用电装置有效

专利信息
申请号: 202122613682.1 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN216903168U 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 陈贵泽;许文才 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: H01M50/213 分类号: H01M50/213;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/287;H01M50/289;H01M50/271;H01M50/296
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 支撑 结构 电池 模组 用电 装置
【说明书】:

本申请涉及电池技术领域,尤其是涉及一种支撑结构、电池模组、电池包及用电装置。其中,一种支撑结构包括支撑柱以及若干个竖向支撑板,各竖向支撑板均设置在支撑柱的外侧壁上,竖向支撑板的一端与支撑柱连接,竖向支撑板的另一端沿着支撑柱的径向向外延伸,每相邻两个竖向支撑板之间设置有第一加强筋。通过在支撑柱的外侧壁上设置了若干个竖向支撑板,使得若干个竖向支撑板可以与支撑柱一起承受外力,不易变形;且每相邻两个竖向支撑板之间设置有第一加强筋,即在相邻两个竖向支撑板之间增加了可受力的第一加强筋,使得两个竖向支撑板之间具有支撑力,能够保证竖向支撑板在受到外力时,不发生左右晃动而导致竖向支撑板变形。

技术领域

本申请涉及电池技术领域,尤其是涉及的是一种支撑结构、电池模组、电池包及用电装置。

背景技术

近些年,我国新能源汽车行业在相关政策的不断扶持下呈迅猛发展的态势,新能源汽车领域的研究水平和技术水平也在不断提高。动力电池系统作为电能储存装置,是新能源电动汽车的核心零部件之一。电动汽车一般需要很高的电量才能满足其行驶条件,所以需要使用很多电池单体通过串联和并联的方法来满足其高电压和高容量的要求。

目前市场上已存在多种具有一定规范的电池单体,例如圆柱型18650电池和方形电池等。目前根据不同电动汽车所需特定的电压和容量制造匹配的动力电池系统,主要流程如下:首先将多个相同规格的电池单体组装成电池模组,再将多个电池模组组装成电池包,最终将多个电池包组装在动力电池箱中作为电能储存装置供电动汽车使用。在电池模组中,支架作为支撑电池单体的绝缘塑料件起着保护和固定电池单体的重要作用。

现有电池模组一般由上隔离板组件、电池单体和下隔离板组件构成,上下隔离板组件由上下隔离板、铝巴、采样线束组成,集成了采样和固定电池单体的功能。现有技术中,通常将支架与上下隔离板连为一体,从而对电池单体起到保护和固定的作用。但是,该现有技术会存在如下的缺陷:

(1)上下隔离板体积大,支架长,注塑模具复杂,成本高;

(2)注塑后支架易变形,尺寸精度差,上下隔离板装配困难,模组受力变形大。

实用新型内容

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本申请的目的在于针对上述问题,提供一种支撑结构、电池模组、电池包及用电装置,能够解决上下隔离板体积大,支架长,注塑模具复杂,成本高,注塑后支架易变形,尺寸精度差,上下隔离板装配困难,模组受力变形大的问题。

第一方面,本申请提供了一种支撑结构,包括支撑柱以及若干个竖向支撑板,各竖向支撑板均设置在支撑柱的外侧壁上,竖向支撑板的一端与支撑柱连接,竖向支撑板的另一端沿着支撑柱的径向向外延伸,每相邻两个竖向支撑板之间设置有第一加强筋。

本申请实施例的技术方案中,通过在支撑柱的外侧壁上设置了若干个竖向支撑板,竖向支撑板的一端与支撑柱连接,另一端沿着支撑柱的径向向外延伸,使得若干个竖向支撑板可以与支撑柱一起承受外力,不易变形;且每相邻两个竖向支撑板之间设置有第一加强筋,即在相邻两个竖向支撑板之间增加了可受力的第一加强筋,使得两个竖向支撑板之间具有支撑力,能够保证竖向支撑板在受到外力时,不发生左右晃动而导致竖向支撑板变形。

在一些实施例中,每相邻两个竖向支撑板之间形成夹角。每个竖向支撑板的一端与支撑柱的侧壁连接且可延伸至同一个点(即支撑柱水平横截面上的中心点),每个竖向支撑板的另一端沿着支撑柱的径向向外延伸,从而使得每相邻两个竖向支撑板之间形成夹角。在外力的作用下,每个竖向支撑板的集中受力点在支撑柱的中心点,且沿着支撑柱的径向向外延伸,使得支撑结构的整体受力均匀。

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