[实用新型]一种把手修边装置有效

专利信息
申请号: 202122615758.4 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN216031971U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 金海峰;褚有鹏 申请(专利权)人: 宁海县金凌海裕汽车部件有限公司
主分类号: B29C37/02 分类号: B29C37/02
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 李迎春
地址: 315600 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 把手 装置
【说明书】:

实用新型提供一种把手修边装置,包括工作台,所述工作台上设有一用于固定把手的把手固定座,所述工作台在把手固定座侧边设有一修边机构,所述修边机构包括一切刀和一推动装置,所述推动装置带动切刀动作,使切刀切断把手的端头注塑边。本实用新型通过把手固定座来固定把手,再通过推动装置来推动切刀对把手端头的注塑边进行切除,采用机械化修边,无需人工干预,提高工作效率,保证把手修边的高效性,节省成本。

技术领域

本实用新型涉及把手加工领域,具体而言,涉及一种把手修边装置。

背景技术

随着科技的进步,人们的出行越来越便捷,现代交通中,汽车的普及率已经很高了。汽车的车内座位上方的大顶内拉手,是可以让乘车人员抓住来增加稳定性,特别是车辆出现紧急刹车或者左右摇摆时使用。在针对这类内拉手或把手的制作过程中,通常是采用一次注塑成型的,而注塑成型的端部一般都是位于内拉手的端头部位,因为其端头部位还用于连接,可以将其隐秘起来,保证整体的光滑性。

在这种内拉手或者车把手的注塑成型工艺中,注塑成型后,其端头部位通常会留有一个注塑边,针对这个注塑边,现有技术大多是按照人工手动进行修边处理,这种方法消耗的人力物力较大,十分费力。现有技术中,也有通过改进注塑的工艺,使注塑边变小,后期直接不处理。但再小的注塑边,若不进行处理,再长期的转动使用过程中,会使这个注塑边脱落,有可能导致注塑边卡入转动结构内造成整个结构锁死,无法使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种把手修边装置,解决人工修边效率低和成本高等问题。

为解决上述问题,本实用新型提供一种把手修边装置,包括工作台,所述工作台上设有一用于固定把手的把手固定座,所述工作台在把手固定座侧边设有一修边机构,所述修边机构包括一切刀和一推动装置,所述推动装置带动切刀动作,使切刀切断把手的端头注塑边。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过把手固定座来固定把手,再通过推动装置来推动切刀对把手端头的注塑边进行切除,采用机械化修边,无需人工干预,提高工作效率,保证把手修边的高效性,节省成本。

优选的,所述推动装置包括第一气缸和推动杆,所述第一气缸固定于工作台上,所述推动杆一端与气缸连接,所述推动杆另一端与切刀连接。这样,通过第一气缸带动推动杆进行前进或者后退,达到对把手端头的注塑边进行修边的操作,结构简单易于实施。

优选的,所述工作台上还设有一用于将把手按压在把手固定座上的按压机构。这样,通过按压机构结合把手固定座,实现对把手的固定,操作简单。

优选的,所述把手固定座上设有一容纳把手的第一凹槽,所述第一凹槽与把手的形状相匹配。这样,把手可以很容易的安装在把手固定座上,同时也对把手进行一个限位,保证把手不会在把手固定座上移动。

优选的,所述按压机构包括第二气缸、连接杆和按压头,所述第二气缸固定于工作台上,所述连接杆与按压头连接,所述第二气缸带动连接杆动作,使按压头将把手压接于把手固定座上。这样,通过气缸的设置,来实现抬升和下降,进而达到对把手的固定,方便简单。

优选的,所述第二气缸上设有一电机,所述连接杆与电机连接,所述电机带动连接杆动作,使按压头旋转置于把手固定座的凹槽上方。这样,通过设置电机结构,实现了连接杆和按压头的旋转,前期先将连接杆和按压头旋转至另一侧,方便将把手安装在把手固定座上,提供足够的安装空间,安装完毕后,再通过电机将连接杆和按压头旋转过来,进行按压。

优选的,所述工作台在把手固定座容纳把手端头的侧边一侧还设有一容纳槽。这样,通过容纳槽,方便将被切刀切下的注塑边进行集中收集,便于一次性清理。

优选的,所述把手固定座在容纳把手端头的侧边设有一供切刀穿插的第二凹槽。这样,保证切刀能够有一定的活动空间,也防止切刀的刀头部位直接挤压把手固定座,造成切刀刀头钝化。

附图说明

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