[实用新型]前悬上支架开口衬套压装装置有效
申请号: | 202122616856.X | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN215919638U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 李海东;伍定才;赵飞 | 申请(专利权)人: | 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215415 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前悬上 支架 开口 衬套 装置 | ||
本实用新型公开了一种前悬上支架开口衬套压装装置,其包括工作台、设置在所述工作台上方且用于将开口衬套压入前悬上支架的衬套安装孔内的衬套压头及与所述衬套压头连接的驱动组件,自所述衬套压头外端面向内凹陷形成衬套压头凹槽,所述衬套压头凹槽与所述开口衬套相适配,所述衬套压头凹槽的轴线与所述衬套安装孔的轴线在同一条直线上。本实用新型能够实现开口衬套安装,避免衬套安装孔的内壁损坏,提高产品良率,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,尤其涉及一种前悬上支架开口衬套压装装置。
背景技术
前悬上支架在设计上需要安装开口衬套。前悬上支架设有贯穿的衬套安装孔,需将开口衬套安装至前悬上支架的衬套安装孔内。一般采用压机直接压入的方式来安装,但是以往的前悬上支架一般使用钢制材料制成,钢制产品的硬度大,强度高,在安装衬套的过程中,前悬上支架不容易被破坏。随着轻量化产业的不断发展,轻量化产品的需求不断提高,前悬上支架的制作材料由原来的钢质材料变成了现有的铝合金材料,其强度和钢质材料相差了20HRC左右,通常铝合金材料的硬度在110HB,如果仍旧采用原有的压装装置,开口衬套在压入的过程中,会导致铝合金支撑的前悬上支架衬套安装孔的内壁易受到破坏,从而导致前悬上支架的结构强度变低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术问题,而提出的一种前悬上支架开口衬套压装装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种前悬上支架开口衬套压装装置,其包括工作台、设置在所述工作台上方且用于将开口衬套压入前悬上支架的衬套安装孔内的衬套压头及与所述衬套压头连接的驱动组件,自所述衬套压头外端面向内凹陷形成衬套压头凹槽,所述衬套压头凹槽与所述开口衬套相适配,所述衬套压头凹槽的轴线与所述衬套安装孔的轴线在同一条直线上。
所述衬套压头包括压头上段以及与所述压头上段连接的压头下段,所述压头上段外径大于所述压头下段的外径,所述衬套压头凹槽设置在所述压头下段的外端面,所述压头上段与所述驱动组件连接。
所述工作台上设有用于收纳所述开口衬套的周转箱和位于在所述周转箱上方的支撑架,所述驱动组件固定在所述支撑架上。
所述驱动组件采用电机或气缸或油缸。
所述工作台上设有底板,所述底板上设有用于定位安装所述前悬上支架的限位螺栓孔。
所述压头上段外端面固定有位于所述衬套压头凹槽外周的连接组件,所述连接组件采用至少两个对称的连接块,所述压头上段通过连接块与驱动组件连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:前悬上支架开口衬套压装装置结构简单、可靠性较高、适用性较强,能够实现开口衬套安装,避免衬套安装孔的内壁损坏,提高产品良率,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型前悬上支架开口衬套压装装置结构示意图;
图2为本实用新型衬套压头结构示意图;
图3为本实用新型底板结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1至图3,本实用新型为一种前悬上支架开口衬套压装装置,其包括工作台1、设置在工作台1上方且用于将开口衬套20压入前悬上支架10内的衬套压头2及与衬套压头2连接的驱动组件3。
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