[实用新型]电动长滑轨的自适应导正装置

说明书

本实用新型属于汽车配件的技术领域，涉及一种电动长滑轨的自适应导正装置，所述长滑轨包括下滑轨组件、上滑轨组件和长丝杆，所述上滑轨组件通过长丝杆传动滑设在下滑轨组件上，所述长滑轨上设置有导正装置，所述导正装置包括装置外壳，所述装置外壳与上滑轨组件固定连接并设置有供长丝杆穿过的通孔，装置外壳内设置有一对夹持长丝杆的导正块，所述导正块外端的导正杆与装置外壳连接且套设有自适应弹簧，导正块相对的端面设置有与长丝杆配合的弧面。本实用新型提供的电动长滑轨的自适应导正装置，可以解决长丝杆传动时的直线度问题，避免发生抖动异响。

技术领域

本实用新型属于汽车配件的技术领域，涉及一种电动长滑轨的自适应导正装置。

背景技术

传统的电动座椅一般采用丝杆传动，为了避免产生抖动异响等质量问题，丝杆的直线度需要在0.1mm以内，当采用的丝杆长度小于400mm时一般能满足市场需求，但当丝杆超过400mm时其直线度就无法到达市场需求了。丝杆直线度时电动长滑轨采用丝杆传动的一大难题，丝杆长度越长，直线度越大，在电动滑轨丝杆传动过程中产生抖动异响，各种NVH(噪音、振动、声振粗糙度)问题将全部暴露出来。一个好的座椅应该尽可能在各种不同的使用环境下满足客户需求，这也是座椅设计者不断追求的课题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种电动长滑轨的自适应导正装置，可以解决长丝杆传动时的直线度问题，避免发生抖动异响。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：

电动长滑轨的自适应导正装置，所述长滑轨包括下滑轨组件、上滑轨组件和长丝杆，所述上滑轨组件通过长丝杆传动滑设在下滑轨组件上，所述长滑轨上设置有导正装置，所述导正装置包括装置外壳，所述装置外壳与上滑轨组件固定连接并设置有供长丝杆穿过的通孔，装置外壳内设置有一对夹持长丝杆的导正块，所述导正块外端的导正杆与装置外壳连接且套设有自适应弹簧，导正块相对的端面设置有与长丝杆配合的弧面。

在上述的电动长滑轨的自适应导正装置中，所述装置外壳的侧方设置有向上延伸的安装板，所述安装板上设置有安装孔，所述导正装置通过安装孔内的螺栓紧固连接在上滑轨组件的两个端部。

在上述的电动长滑轨的自适应导正装置中，所述装置外壳的上下两端设置有供导正杆穿过的通孔，所述导正杆的外端设置有用于旋铆的铆钉，铆钉旋铆后仅对导正杆进行轴向限位，而非轴向固定。

在上述的电动长滑轨的自适应导正装置中，所述导正块上设置有弹簧安装座，所述自适应弹簧的两端分别与弹簧安装座和装置外壳的内壁抵触连接。

在上述的电动长滑轨的自适应导正装置中，所述装置外壳内设置有对导正块进行限位的台阶结构。

在上述的电动长滑轨的自适应导正装置中，所述导正块与长丝杆的作用处设置有包塑并涂覆有润滑油脂；自适应弹簧作用的位置也涂覆有润滑油脂。所述油脂优选为滑轨专用油脂。

在上述的电动长滑轨的自适应导正装置中，所述长丝杆与下滑轨组件通过丝杆固定块连接，所述长丝杆与上滑轨组件通过丝杆齿轮箱连接并实现X向限位，所述上滑轨组件与下滑轨组件通过Y向限位机构、Z向限位机构装配合轨。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置自适应导正装置，在电动长滑轨工作时可以自动对长丝杆的偏移进行导正，弥补了丝杆长度超过400mm无法保证直线度达到0.1mm以内的缺陷，避免工作时发生抖动异响。而且结构简单，安装便捷，经济实用性好。

2、本实用新型通过的自适应导正装置采用模块化设计，通过调整各组件的设计参数，可以适配各种电动座椅，实现对大部分电动座椅长滑轨长丝杆NVH品质改良。

3、本实用新型可以配合电动长滑轨本身的X、Y、Z向限位结构使用，以获得更好的直线度。

附图说明