[实用新型]一种大尺寸火车制动缸的内壁加工装置有效
申请号: | 202122617739.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216359349U | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 曾四华 | 申请(专利权)人: | 湖北陆伟轨道设备有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06;B23Q11/10;B23Q1/25 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 饶建华 |
地址: | 435000 湖北省黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尺寸 火车 制动缸 内壁 加工 装置 | ||
本实用新型是一种大尺寸火车制动缸的内壁加工装置,包括底座,底座顶部沿长度方向设有两根导轨,两根导轨上装有沿导轨移动的活动座,底座一端装有驱动机构A,驱动机构A与活动座连接以带动活动座移动,活动座上设有与导轨垂直的滑轨,滑轨上装有一块沿滑轨移动的工件支撑板,活动座一侧装有驱动机构B,驱动机构B与工件支撑板连接以带动工件支撑板移动;底座另一端装有刀头动力机构,刀头动力机构的输出轴端部装有刀架,刀架上装有可拆卸的刀头;底座一侧设有冷却液喷射管,冷却液喷射管端部装有法兰,法兰用于与火车制动缸的耳座法兰板对接;本实用新型实现了将火车制动缸缸体固定、刀头旋转加工,操作更简便,提高了加工质量。
技术领域
本实用新型涉及火车制动缸生产技术领域,具体是一种大尺寸火车制动缸的内壁加工装置。
背景技术
火车制动缸是火车刹车机构的重要组成部分,其主体部分为缸体,缸体端面设有耳座,缸体一侧设有支撑底座,生产过程中需要对缸体内壁进行加工,现有的加工方式是将工件夹紧在车床夹爪上,刀头固定不动,夹爪带动工件旋转进行加工,而大尺寸的火车制动缸缸体体积大,重量也很重,采用传统方式很难操作,加工效率较低,加工质量也不稳定。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决目前火车制动缸采用传统加工方式很难操作,加工效率较低,加工质量也不稳定的问题,提供一种大尺寸火车制动缸的内壁加工装置。
本实用新型的具体方案是:一种大尺寸火车制动缸的内壁加工装置,包括底座,底座顶部沿长度方向设有两根导轨,两根导轨上装有沿导轨移动的活动座,底座一端装有驱动机构A,驱动机构A与活动座连接以带动活动座移动,活动座上设有与导轨垂直的滑轨,滑轨上装有一块沿滑轨移动的工件支撑板,活动座一侧装有驱动机构B,驱动机构B与工件支撑板连接以带动工件支撑板移动;底座另一端装有刀头动力机构,刀头动力机构的输出轴端部装有刀架,刀架上装有可拆卸的刀头;底座一侧设有冷却液喷射管,冷却液喷射管端部装有法兰,法兰用于与火车制动缸的耳座法兰板对接。
本实用新型所述驱动机构A包括伺服电机,伺服电机的输出端装有一根螺杆,螺杆与两根导轨平行,螺杆与所述活动座底部螺纹连接。
本实用新型所述驱动机构B包括一根丝杆,丝杆与工件支撑板底部螺纹连接,丝杆外端装有手轮。
本实用新型所述滑轨由两根呈燕尾形对称布置的轨道组成,所述丝杆位于两轨道之间。
本实用新型所述工件支撑板上设有若干个安装槽,安装槽内装有可拆卸的锁紧螺栓,火车制动缸通过安装槽及锁紧螺栓固定在工件支撑板上。
本实用新型的工作原理如下:将火车制动缸的支撑底座通过锁紧螺栓固定在工件支撑板上,通过手轮及丝杆调节加工部位使其对准刀头,加工时通过伺服电机自动推进;加工过程中,冷却液从耳座法兰板的通气孔处进入缸体内部。
本实用新型具有以下有益效果:改变了传统的加工方式,实现了将火车制动缸缸体固定、刀头旋转加工,操作更简便,提高了加工效率,提高了加工质量。
附图说明
图1是本实用新型结构立体视图;
图2是本实用新型主视图;
图3是图2的A-A视图;
图4是图3的B-B视图;
图5是图3的C-C视图;
图中:1-底座,2-伺服电机,3-导轨,4-螺杆,5-冷却液喷射管,6-活动座,7-火车制动缸,8-滑轨,9-丝杆,10-工件支撑板,11-刀头动力机构,12-刀头。
具体实施方式
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