[实用新型]客车顶盖和客车

说明书

本实用新型公开一种客车顶盖和客车，其中，所述客车顶盖包括：骨架，包括沿第一方向间隔分布的多根第一梁、及沿第二方向间隔分布的多根第二梁，所述第一梁与所述第二梁相交连接设置，相邻的两所述第一梁与相邻的两所述第二梁共同围合成安装孔，所述安装孔设有多个，所述第一方向与所述第二方向相交设置；以及复合板，连接于所述骨架，所述复合板包括隔热层；所述复合板设有多个，且与所述安装孔一一对应，所述复合板用以封盖所述安装孔。本实用新型的技术方案能够提高客车顶盖的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及客车顶盖技术领域，特别涉及一种客车顶盖和客车。

背景技术

目前客车顶盖通常采用挤压成型或冲压成型的钢蒙皮，焊接于钢骨架上，然后在钢蒙皮的内侧安装隔热材料，例如顶棚内饰件，再在钢骨架的内侧安装具有装饰功能的内饰件，以对钢骨架进行遮丑处理而提升车内整体美观性。可以看出，目前客车顶盖所采用的生产工艺涉及到的作业工序繁多且复杂，导致装配效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种客车顶盖，旨在提高客车顶盖的装配效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的客车顶盖包括：

骨架，包括沿第一方向间隔分布的多根第一梁、及沿第二方向间隔分布的多根第二梁，所述第一梁与所述第二梁相交连接设置，相邻的两所述第一梁与相邻的两所述第二梁共同围合成安装孔，所述安装孔设有多个，所述第一方向与所述第二方向相交设置；以及

复合板，连接于所述骨架，所述复合板包括隔热层；

所述复合板设有多个，且与所述安装孔一一对应，所述复合板用以封盖所述安装孔。

可选地，所述复合板还包括面板层，所述隔热层内设于所述面板层。

可选地，所述面板层的外侧缘延伸有安装翻边，所述安装翻边连接于所述安装孔的外边缘。

可选地，所述安装翻边通过铆钉连接于所述骨架。

可选地，所述安装翻边与所述骨架之间还夹设有结构胶层。

可选地，相邻的两所述安装翻边之间的对接缝填充有密封胶。

可选地，所述安装翻边的料厚与所述面板层的料厚之间的比值设置为1.5至3。

可选地，所述客车顶盖还包括连接于所述骨架的加强板，所述面板层的内侧缘抵接于所述加强板。

可选地，所述客车顶盖还包括连接于所述骨架的内侧面的装饰板。

可选地，所述装饰板还连接于所述复合板，所述复合板对应所述装饰板设有沉槽，所述装饰板至少部分收容于所述沉槽。

可选地，所述装饰板粘接固定于所述骨架。

可选地，所述面板层的材质设置为碳纤维与玻璃纤维的复合材料。

可选地，所述隔热层的材质设置为发泡材料。

可选地，所述面板层与所述隔热层成型为一体设置。

可选地，所述客车顶盖还包括设于所述骨架的内侧的风道组件，所述风道组件的两端分别连接于两所述第二梁，所述风道组件、所述复合板、及所述骨架共同限定出用以供气流通过的通道。

本实用新型还提出一种客车，包括前述的客车顶盖。