[实用新型]一种预制舱用聚氨酯封边岩棉复合板外围护

说明书

本实用新型公开了一种预制舱用聚氨酯封边岩棉复合板外围护，包括：多个聚氨酯封边岩棉复合板，多个所述聚氨酯封边岩棉复合板之间横向拼接或纵向拼接）；其中，位于底部的所述聚氨酯封边岩棉复合板与预制舱底座连接，所述聚氨酯封边岩棉复合板与骨架连接。通过多个聚氨酯封边岩棉复合板的拼接以及聚氨酯封边岩棉复合板与预制墙底座、骨架的连接，实现预制舱用聚氨酯封边岩棉复合板外围护的更加稳定连接，在满负荷吊装和颠簸路段运输过程中不会出现松脱现象，且满足防水密封要求，实现工厂化预制。

技术领域

本实用新型属于预制舱外围护技术领域，具体地说，是涉及一种预制舱用聚氨酯封边岩棉复合板外围护。

背景技术

聚氨酯封边岩棉复合板是以不燃性结构岩棉为芯材，以铝镁锰合金钢板或镀锌钢板为饰面，两端聚氨酯封边，通过专业开发的粘胶剂，二者形成相互作用复合而成的高品质节能建筑板材。它集防火、保温隔热、防水耐腐蚀隔噪音与美观装饰性于一体。聚氨酯双侧封岩棉夹芯板，利用了聚氨酯产品优异的防水性克服了岩棉易吸水潮解的缺点，在物理性能上有效延长了产品的使用寿命。是结合了聚氨酯及岩棉的特点。广泛用于钢结构厂房、电厂、电力设备公司、汽车展厅、水泥库房、钢结构办公室、机场候机楼、火车站、体育场馆、大型超市、物流中心等钢结构建筑。

聚氨酯封边岩棉复合板为市面上一种常规的外围护材料，其广泛应用于钢结构厂房，目前具有以下特点：由于采用钻尾丝固定，颠簸路段及吊装工况下钻尾丝易松动脱落,安装后无法满足颠簸路段运输及吊装工况, 无法实现工厂化预制，需要现场化施工，并且现场施工质量难以把控，进度受环境影响较大。

同时，由于预制舱多为户外使用，需要适应各种天气条件。预制舱舱体的密封防水性能尤为重要，所以在保证稳定连接的条件下，要保证具有较高的密封防水性能。

因此，如何加强聚氨酯封边岩棉复合板连接的稳定性，将聚氨酯封边岩棉复合板应用为预制舱外围护实现工厂化预制，通过特有的固定方式及拼接处的防水结构，满足颠簸路段运输和吊装工况，为亟待解决的技术问题。

发明内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提供了一种预制舱用聚氨酯封边岩棉复合板外围护，能够实现稳定连接，满足颠簸路段运输和吊装工况要求，实现工厂化预制。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种预制舱用聚氨酯封边岩棉复合板外围护，包括多个聚氨酯封边岩棉复合板，多个所述聚氨酯封边岩棉复合板之间横向拼接或纵向拼接）；其中，位于底部的所述聚氨酯封边岩棉复合板与预制舱底座连接，所述聚氨酯封边岩棉复合板与骨架连接。

在本申请的一些实施例中，底部的所述聚氨酯封边岩棉复合板与预制舱底座采用螺栓连接，所述聚氨酯封边岩棉复合板与骨架采用螺栓组件连接。螺栓连接、铆钉连接以及焊接相比较采用钻尾丝固定更加稳定，不易松脱。

在本申请的一些实施例中，还包括扣槽，其竖直设置在骨架上，所述扣槽包括两端翻折部和中间凹槽部，所述两端翻折部分别连接在所述凹槽部的两端，所述两端翻折部分别抵靠在左右相邻的所述聚氨酯封边岩棉复合板的外表面上，所述中间凹槽部的两侧面抵靠在左右相邻的所述聚氨酯封边岩棉复合板的侧面上，所述中间凹槽部的底面与骨架采用螺栓连接或铆钉连接。通过扣槽的设置实现左右相邻的聚氨酯封边岩棉复合板的稳定连接。

在本申请的一些实施例中，所述中间凹槽部与所述骨架之间设置有保温密封条；和/或，所述两端翻折部的端部设置有覆边。扣槽与骨架之间设有保温密封条，避免此位置形成热桥，提高舱体的整体保温性能。覆边结构，提高美观程度，圆弧外形可防止挂水珠，减缓锈蚀程度。